毕节市七星关区城区停车场项目招商引资

一、项目招商建设背景：随着毕节试验区经济社会的持续发展，城市配套设施已不能适应社会经济的发展，为缓解城市交通拥堵，停车难问题。通过本项目建设可有效缓解城市交通拥堵，停车难的问题。二、项目招商建设内容及投资规模：城区停车场项目总建筑面积约38万立方米，可建设城区停车场约23个，停车位约11000个。即将开工建设9个停车场，总用地面积21853平方米，建设停车位2540个，工程总投资约2.5亿元。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资15亿元包含建安投资及征地拆迁费用。四、项目招商前期工作开展情况：即将开工建设9个停车场，可研已获批复。五、招商项目财务状况：项目总投资收益率1.71%，全部静态回收期为15年（不考虑政府补贴），项目资本金净利润率2.13%。六、项目投资回报方式：投资回报方式停车场收费，回报周期15年七、价格确定及调价方式：按毕市价费（2018）39号收费标准执行，调价方式无。八、项目投资财政补贴：无。

招商项目联系人：王隐黄明宪 招商项目电话：0857-7188***；1860857***

毕节市七星关区石桥边物流园区路网工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：毕节市七星关区依托自身的地理和交通优势，凭借交通网络中心，在毕节大方规划中心区设置物流园区，为配套园区而拟修建此道路网工程，有利于城乡统筹战略的实施，为和谐社会的构建提供积极的支持和强有力的保障，有利于提升毕节市的城市形象，加快毕节市的发展步伐。二、项目招商建设内容及投资规模：毕节市七星关区石桥边物流园区路网建设工程分为7条路,其中：1号路长度为2502.994m，2号路长度为887.344m，3号路全长为2277.963m，4号路全长509.235m，5号路长度为575.734m，6号路长度为1199.280m，7号路长度为573.339m，8号路长度为732.701m，基宽度为20m-30m。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资136635.97万元，其中，工程费用84453.83万元，其他费用34283.66万元，工程基本预备费9499万元，建设期贷款利息8399.49万元。四、项目招商前期工作开展情况：前期工作已完成可研、水保、环评、地灾并批复、初步勘察、初步设计已完成；选址意见书、用地规划许可证、土地预审批复。五、招商项目财务状况：项目的平均报酬（收益率）为8.49%，项目的投资回收期为3年，内部收益率8.6%。六、项目投资回报方式：1、项目的平均报酬（收益率）为8.49%。2、项目的投资回收期为3年。七、价格确定及调价方式：按照贵州省五步定额标准及当期造价信息。八、项目投资财政补贴：暂无

招商项目联系人：张宇 招商项目电话：1332967***

纳雍县火车站站前广场工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：随着我县经济发展速度和城市建设步伐的加快，火车站的建成投入使用，对于广场的需求越来越大,同时，火车站站前广场配合周边道路新建或更新拓宽，可减少该片区的交通拥堵，最重要的是可增加公共停车位。建设纳雍火车站站前广场很有必要。二、项目建设规模及规模总占地面积81409平方米，项目分三层，第一层广场面积为57686平方米，第二层建筑面积为17748.65平方米，第三层占地面积为81409平方米，包括景观、给排水、电气照明等。三、项目总投资及投资概算构成：总投资24100.08万元，其中直接工程费用约为19968.94万元，工程建设其他费用约为2345.95万元，预备费约为1785.19万元。四、项目前期工作进展情况目前前期手续完成环评、规划、国土、可研、水保。五、招商项目财务状况：本项目合作期20年，全部投资财务内部收益率为7.71%。六、项目投资回报方式：本项目投资回报方式采用“使用者付费”运作模式，分为商铺出租，停车费等。七、价格确定及调价方式：本项目采用公式调价机制，项目从商业运营开始日起两年内不调价，后根据实际运营成本及相关边界条件进行测算，向县主管部门（县发改局）提出调价申请，县主管部门按照相关的规定，做出价格调整，公司遵照执行。八、项目投资财政补贴：暂无

招商项目联系人：黄鹤 招商项目电话：0857-352***

黔西县立体停车位项目招商引资

一、项目招商建设背景：随着经济社会的持续发展，城市配套设施已不能适应社会经济的发展，为缓解城市交通拥堵，停车难问题。通过本项目建设可有效缓解城市交通拥堵，停车难的问题。在政府财政压力较大的情况下，引入社会资本参与市政基础设施建设意义重大。二、项目招商建设内容及投资规模：拟建立体停车场15个，2000个停车位。第一期建设停车场8个，建设周期3个月。第二期全面建成7个停车场，建设周期18个月内。根据实际需求，每个停车场建设立体停车位在200个左右。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资2亿元，建安工程费约占比70%，其他费用、贷款利息约占30%。四、项目招商前期工作开展情况：正在进行可行性研究报告编制。五、招商项目财务状况：财务内部收益率8.51%，全部投资静态回收期16.2年，投资利润率5.47%，总投资利收益率6.92%，盈亏平衡点60.72%。六、项目投资回报方式：项目建成后，政府与投资方达成资本金垫付成本和投资回报的方式，主要是以特许经营的方式收取停车费来偿还投资回报。七、价格确定及调价方式：按有关政府规定进行定价。八、财政补贴 积极争取国家有关市政设施类项目的财政扶持政策。

招商项目联系人：田忠毅 招商项目电话：1370857***

金沙县城区智能化机械立体停车场项目招商引资

一、项目招商建设背景：金沙县城市私家车数量暴涨，地面停车位无法满足停车需求，本项目的实施有利于解决金沙县城市停车难的问题，完善金沙县的基础设施建设，提升城市综合竞争力，同时可为社会就业提供更多的机会，发挥更大的经济和社会效益。二、项目招商建设内容及投资规模：智能化机械立体停车场，总用地面积32057.16平方米，建筑面积43132平方米，建设停车位2439个。三、项目总投资及投资概算构成：总投资15638.16万元，其中项目建设投资15289.51万元，建设期贷款利息348.65万元。四、项目招商前期工作开展情况：该项目可研已批复，一方案两报告已完成，已进入资格预审发布阶段。五、招商项目财务状况：目财务内部收益率初步拟定为6%，资本金内部收益率8.26%。六、项目投资回报方式：本项目采用BOT模式，属经营性项目，在经营年限足够的情况下，使用者付费足以满足社会资本方的成本回收和合理回报,投资回收期（税后）10.88年（含建设期1年）。七、价格确定及调价方式：本项目采用基准比价机制调价，即定期将项目公司提供服务的定价与同类服务的市场价格进行对比，如发现差异，则项目公司与政府可以协商对车库停车单价进行调价，广告展位出租收入由市场决定调整。八、项目投资财政补贴：无。

招商项目联系人：谭定富 招商项目电话：1359579***

毕节市威宁县老城区地下综合管廊项目招商引资

一、项目招商建设背景：综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致道路重新挖开的麻烦，由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了遭到腐蚀而延长使用寿命，为城市发展预留了宝贵的地下空间。随着我县经济社会的发展，城市空间日益紧张，由于更改和维修带来的管线拆迁、道路拥堵更是常见，因此，我县决定启动威宁县老城区地下综合管廊建设项目。二、项目招商建设内容及投资规模：本项目主要用于给排水、电力、通讯、燃气、消防、监控等六类管线入廊，建设长度为13.2km，宽5m，高4m的两舱地下综合管廊。三、项目总投资及投资概算构成：本项目总投资166000万元，建安工程费142853.45万元，工程建设其他费用9417.17万元，基本预备费7613.53万元。四、项目招商前期工作开展情况：本项目可研报告已于2018年编制完成，2018年取得可研批复。五、招商项目财务状况：本项目税前财务内部收益率为2.5%，经济效益好。六、项目投资回报方式：投资回报方式为运营收费，回报周期为20年。七、价格确定及调价方式：本项目实行政府指导价部分根据相关规定收费，实行市场化部分根据市场定价，并按照市场化原则适时调整价格。八、项目投资财政补贴：建设期限内，地方政府承诺按照相关规定进行免税，运营期间对污水等项目按照国家规定给予一定补贴。

招商项目联系人：周金平 招商项目电话：1368857***

贵州万山经济开发区丹砂路工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：万山区，曾是中国最大的汞工业生产基地，被誉为“中国汞都”，2018年3月万山特区被国务院列为全国资源枯竭型城市之一，是贵州省唯一享受国家政策扶持的资源枯竭型城市。《铜仁市国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要报告》提出“十二五”期间，围绕铜仁“撤地建市”目标，重点加快铜仁市一城两区中心城市建设，着力提升铜仁老城区的功能和承载水平，打造中央商业区，将老城区的人口保持在30万人左右；加快推进万山资源枯竭型城市转型，把谢桥新区打造成承接万山转型的行政商贸物流功能区，人口发展到20万人左右，把万山原址打造成为我省的工业重镇；加速推进大兴新区建设，围绕把大兴新区远景建成60万以上人口的城市新区，对大兴科技工业区、川硐教育园区、凉湾行政区三大核心区进行科学规划、合理布局，加快建设进度、加大开发强度，力争到2018年，大兴新区建成区面积达到15平方公里。到2018年，铜仁市城市人口达到40万人以上，城镇化水平达65%，城镇经济占80%左右。在贵州省、黔中经济区、铜仁市及万山区整体战略指导下，谋求区域人口、产业及基础设施有机整合，达到区域整体协调发展的目的。为指导万山省级经济开发区建设和发展，统筹万山与万山区产业发展、统筹万山空间布局与产业规划、统筹万山区公共服务设施及基础设施建设、统筹万山经济发展与生态环境保护，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以深化改革、创新机制为动力，紧紧围绕省级经济开发区规划建设，以项目建设为载体，按照“布局集中、用地集约、产业集聚”的要求，围绕“加快发展、加快转型、推动跨越”的主基调，逐步调整产业结构，推动万山又好又快发展，保护生态环境、在对自然生态环境低冲击的前提下合理利用资源，合理地选择开发区未来经济的增长点，实现人口、经济、社会、资源与环境的可持续发展。交通基础设施条件是经济发展和城市发展的重要保障。在贵州省、黔中经济区、铜仁市及万山区整体战略指导下，谋求区域人口、产业及基础设施有机整合，达到区域整体协调发展的目的。坚持以人为本，加强区域间生活服务设施和基础设施的合理配置，创造方便、舒适、优美的万山生活环境。充分发挥万山区独特的产业和交通优势，紧紧围绕省级经济开发区建设，整合区域资源，加速推进万山区的发展。贵州万山经济开发区丹砂路工程是万山经济开发区出行的重要通道的一条重要交通要道。丹砂路起于二号干道K1+090.400处T字平面交叉，中间点与五号干道K1+138.600处十字平面交叉，终点止于高楼坪乡梁家湾规划道路交叉口处T字平面交叉。项目对沿线城市空间发展和经济发展有着积极的作用，对完善区域交通、实现城区对外交通的便捷联系、加强城市辐射力都有着重要意义。贵州万山经济开发区丹砂路工程为总体规划的城市要道之一，是区域内对外的出入要道，对铜仁市万山区经济开发区未来的城市发展起着支撑和引导作用。二、项目招商建设内容及投资规模：道路全长3.65km，设计时速40km/h，包括路网、管网、绿化及亮化等配套基础设施建设。遵循“城市道路建设规模不求最大、力求适度、略有超前”的原则，合理布置车道数与道路宽度，确保近远期道路通行能力满足需要，同时符合总体规划对道路各项交通功能的要求。标准横断面布置采用双向两车道设计可满足预测年交通量要求，因此本工程推荐主线标准横断面采用双向两车道形式。在机动车道宽度确定后，关于道路路幅如何布置，即采用何种路幅形式，在与建设单位及相关职能部门协商后，决定采用如下方案：道路断面采用一幅路形式，利用双黄线分隔对向车流，断面设绿化带。断面组成如下：道路形式：3.0（人行道）＋10.0（机动车道）＋3.0（人行道）＝16.0m其中，10.0（机动车道）＝0.25（路侧带）＋4.50（左侧行车道）＋0.50（双黄线）+4.50（右侧行车道）+0.25（路侧带）。三、项目总投资及投资概算构成：本项目总投资为21994.15万元，项目建成后对万山乃至铜仁市发展、推动旅游业和现代物流业发展、缓解城区交通压力、构建社会主义和谐社会都有着积极的作用。四、项目招商前期工作开展情况：目前已完成可研批复。五、招商项目财务状况：设立“贵州万山经济开发区丹砂路工程”专用帐户，专款专用，严禁任何挪用。并做好工程预决算，做到手续齐全，收支账目相符，精打细算，节约项目投资，充分发挥投资的使用效益。六、项目投资回报方式：匹配资源。七、项目投资财政补贴：申请上级补助资金。

招商项目联系人：贵州万山经济开发区 招商项目电话：0856-323***

铜仁市江口县停车场建设项目招商引资

一、项目招商建设背景：近年来，随着我县经济社会的快速发展，机动车保有量和交通出行量增长迅猛，城市停车问题成为广大市民群众关注的重要民生问题之一。据统计，我县小型汽车现保有量26740辆，且每年以21%速度递增。停车难、乱停车问题在城区非常突出。按照国际通行标准，机动车保有量与停车泊位数量较为合理的比率应该保持在1：1.2-1：1.3之间，也就是说我县合理停车位应该在32088个至34762个之间。而实际上，我县现有停车位仅为1385个（含小区、单位、企业及主要街道的公共场所停车场），我县城区公共停车场规划建设面积严重不足。随着私人车辆的不断增多，一些汽车服务项目如洗车、修车、销售经营应势而生，由于缺乏集中经营场地，汽车服务市场形成“脏、乱、多、散”的特点，严重影响到城市市容环境和交通秩序，加快和推进停车场建设势在必行。二、项目招商建设内容及投资规模：项目建设四个停车点，停车位2万个。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资约20000万元，拟引入社会投资20000万元。四、项目招商前期工作开展情况：项目已完成前期选址，正在办理有关规划手续；五、招商项目财务状况：项目建成后，年可实现营业收入4000万元，利税680余万元。项目总投资收益率达到20％，所得税后财务内部收益率16.6％，税后投资回收期10年(含建设期3年)。六、项目投资回报方式：项目的投资回报方式为营业收入，回报周期为10年七、价格确定及调价方式：由企业根据国家相关规定及当地消费水平确定项目建设后的价格及调价方式。八、项目投资财政补贴：市场化运作，无财政补贴。

招商项目联系人：金云成 招商项目电话：0856-662***

黄板至长兴城市主干路工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：按照“区域发展带动扶贫开发，扶贫开发促进区域发展”的基本思路，区域交通基础设施建设对于松桃县实现“加速发展、加快转型、推动跨越”的发展目标具有重大意义;为尽快构建与完善松桃县域内路网结构,为后期的区域建设开发奠定基础，特拟定建设黄板至长兴城市主干路工程。二、项目招商建设内容及投资规模：新建主干路工程全长约8.73千米，道路红线宽40米。主要建设内容包括路基工程、防护工程、路面工程、桥梁工程等。三、项目总投资及投资概算构成：项目动态总投资99376.01万元，其中：第一部分工程费用为73429.35万元，第二部分其他费用为16816.65万元，基本预备费用为7219.68万元，静态总投资为97465.68万元，建设期贷款利息为1910.33万元。四、项目招商前期工作开展情况：完成可行性研究报告编制。五、招商项目财务状况：财务内部收益率为24.98%，全部投资静态回收期13.98年。六、项目投资回报方式：投资回报方式为政府购买服务，拟采用BOT模式，回报率4.5%，回报周期14年。七、价格确定及调价方式：执行政府定价。八、项目投资财政补贴：政府配置资源弥补项目建设投资及收益，地方政府无运营补贴支出。

招商项目联系人：杨荣幸 招商项目电话：1808568***

松桃至黄板城市主干路工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：按照“区域发展带动扶贫开发，扶贫开发促进区域发展”的基本思路，区域交通基础设施建设对于松桃县实现“加速发展、加快转型、推动跨越”的发展目标具有重大意义;为尽快构建与完善松桃县域内路网结构,为后期的区域建设开发奠定基础，特拟定建设松桃至黄板城市主干路工程。二、项目招商建设内容及投资规模：新建主干路工程全长约8千米，道路红线宽40米。主要建设内容包括路基工程、防护工程、路面工程、桥梁工程等。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资111218.29万元。其中：第一部分工程费用为75922.47万元，第二部分其他费用为25077.82万元，基本预备费为8080.02万元，静态总投资为109080.31万元，建设期贷款利息为2137.97万元。四、项目招商前期工作开展情况：完成可行性研究报告编制五、招商项目财务状况：财务内部收益率为15.99%，全部投资静态回收期15.07年。六、项目投资回报方式：投资回报方式为政府购买服务，拟采用BOT模式，回报率4.8%，回报周期15年。七、价格确定及调价方式：执行政府定价。八、项目投资财政补贴：政府配置资源弥补项目建设投资及收益，地方政府无运营补贴支出。

招商项目联系人：杨荣幸 招商项目电话：1808568***

沿河县城供水扩建工程（一期）项目招商引资

一、项目招商建设背景：随着城镇化的快速推进，我县现有的供排水设施已完全不能适应经济社会和人民群众生产生活的需要，特别是我县被列入全国生态文明建设示范县后，许多市政和环境指标差距更大，我县供排水资源禀赋较好，但财力较差。在深入调研后，县委、县政府协定采取政府与社会资本合作方式运作。二、项目招商建设内容及投资规模：建设规模为新增日供水能力2.0万吨，使沿河县城日供水能力达到3.5万吨，建设内容为日产2.0万吨净水厂1座，敷设输配水管道36.8公里。三、项目总投资及投资概算构成：县城供水扩建工程项目总投资1.0962亿元。四、项目招商前期工作开展情况：沿河县城供水扩建工程（一期）项目初步设计已由发改部门批复，正在准备施工图审查。五、招商项目财务状况：该项目财务内部及收益率为7.52%（税前）、5.93%（税后），静态投资回收期10年（税前），11年（税后）；本工程项目总投资收益率4.95%，资本金净利润率11.87%。盈亏平衡BEP为72.1%。六、项目投资回报方式：经对项目物有所值评价和财政承受能力论证。其回报方式为消费者付费和财政缺口补助形式回收，以确保社会资本方的利益。回报期为10年。七、价格确定及调价方式：根据国家的价格政策结合市场规划情况、受益居民承受能力，经政府与社会资本方协商确定。八、项目投资财政补贴：将磋商一致形成的财政缺口补助列入县财政预算，并按合同约定支付。

招商项目联系人：张涛 招商项目电话：1398585***

官舟镇示范小城镇供水工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：随着城镇化的快速推进，我县现有的供排水设施已完全不能适应经济社会和人民群众生产生活的需要，特别是我县被列入全国生态文明建设示范县后，许多市政和环境指标差距更大，我县供排水资源禀赋较好，但财力较差。在深入调研后，县委、县政府协定采取政府与社会资本合作方式运作。二、项目招商建设内容及投资规模：新建日供水能力1.3万吨，输配水管道26公里的自来水厂一座。三、项目总投资及投资概算构成：官舟镇示范小城镇供水工程项目总投资1.011亿元。四、项目招商前期工作开展情况：官舟镇示范小城镇供水工程项目初步设计方案已经发改部门批复，施工图已报审图站审查合格。五、招商项目财务状况：该项目财务内部及收益率为7.52%（税前）、6.21%（税后），静态投资回收期10.2年（税前），10.2年（税后）；本工程项目总投资收益率4.88%，资本金净利润率11.95%。盈亏平衡BEP为70.6%。六、项目投资回报方式：经对项目物有所值评价和财政承受能力论证。其回报方式为消费者付费和财政缺口补助形式回收，以确保社会资本方的利益。回报期为10.2年。七、价格确定及调价方式：根据国家的价格政策结合市场规划情况、受益居民承受能力，经政府与社会资本方协商确定。八、项目投资财政补贴：将磋商一致形成的财政缺口补助列入县财政预算，并按合同约定支付。

招商项目联系人：张涛 招商项目电话：1398585***

大龙经济开发区道路工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：城市道路建设是完善大龙经济开发区交通网络，实现与高速公路网快速连接的需要。目前大龙经济开发区城区与高速公路连接的出入口较少，且分布不均匀，相接道路交通量大，车辆拥堵较为严重，进出城不畅。拟建项目的实施，对于进一步完善大龙经济开发区对外交通网络，实现与高速公路网快速连接有积极的促进作用。加快大龙经济开发区快速路系统的形成，推进大龙经济开发区城市交通现代化建设的需要。根据大龙经济开发区城市总体规划，城区将构筑“三横六纵”的快速路系统。城区内部路网要承载周边高强度用地生成的交通流，又必须附加快速路链接集散的地区交通流，交通压力较大；交通流为交叉口带来的交通压力较为明显，周边缺少匹配的路网对产生的交通流进行疏散。因此，亟需完善现有的快速路网，缓解中心区交通压力。二、项目招商建设内容及投资规模：城市主干道，道路总长27.9公里（其中：45m宽的0.9公里，36m宽的3.7公里，24m宽的22公里，15米宽的1.3公里）三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资10亿元，资本金投入3亿元，债权融资7亿元。四、项目招商前期工作开展情况：正在编制可研和初设等前期工作。五、招商项目财务状况：项目建设完成时总资产为10亿元，股东权益3亿元，负债7亿元，资产负债率70%。六、项目投资回报方式：本项目社会资本的收益回报方式为政府付费。本项目收入来源包含两部分，即可用性服务费和运维绩效服务费。七、项目投资财政补贴：根据本项目的投资规模、投融资结构以及项目公司在运营期的收入和成本，在满足投资者自有资本内部收益率达到8%的条件下，不需要政府进行补贴。考虑到在实际投资运营过程中，投资者若成本控制得当，可能会有一定的下降空间；另外通过竞争性程序，中标价可能也会有一定程度下浮。因此，我们设定政府不予进行补贴。

贵州大龙开发区污水处理工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：根据《贵州玉屏县大龙镇总体规划（2018-2030）》，规划的玉屏县大龙经济开发区是1999年设立，2006年经过国家批准的省级经济开发区，是东部各省进入贵州省的门户地区，具有良好的交通和区位优势，已经成为铜仁地区乃至全省重要的工业经济增长极。近几年来，贵州大龙经济开发区的社会经济取得了长足的发展，但是作为城市配套基础设施的排水系统和污水处理厂的建设却明显滞后。目前，城区尚无完整的排水系统与污水处理厂，大部分合流制排水沟渠由于过流断面较小，堵塞严重，居民生活和生产污水就近排放至舞阳河，造成舞阳河污染严重。环境污染与开发区社会经济发展以及人民生活水平提高的矛盾日益突出。因此，建设大龙经济开发区（大龙镇）污水污水处理工程，贯彻国家关于环境保护的基本国策，改善舞阳河水体环境质量，保护玉屏县大龙镇得天独厚的自然资源，促进生态环境的良性循环，创造健康和谐的生活环境及投资环境，实现社会经济发展和人口、资源、环境相协调的可持续发展目标迫在眉睫，势在必行。二、项目招商建设内容及投资规模：建设大龙经济开发区污水处理3万吨/天。三、项目总投资及投资概算构成：总投资2.15亿元，资本金投入0.65亿元，债权融资1.51亿元。四、项目招商前期工作开展情况：正在进行可行性研究报告编制。五、招商项目财务状况：项目建设完成时总资产为2.15亿元，股东权益0.65亿元，负债1.51亿元，资产负债率70%；运营期项目公司平均每年产生运营收入4022.3万元，每年缴纳税金504.18万元，每年运营成本1808.63万元，每年有1709.29万元可以用于偿还贷款本金和利息，企业运营期现金流充裕，财务状况良好。六、项目投资回报方式：本项目社会资本的收益回报方式为使用者付费。本项目收入来源包含两部分，即污水处理费和水费。项目总投资2.15亿元，28年运营期运营总成本4.88亿元，缴纳税金1.36亿元，28年运营期运营总收入10.86亿元。投资者自有资本（0.65亿元）内部收益率IRR=8.04%；投资者自有资本（0.65亿元）与银行融资金额（1.51亿元）的内部收益率IRRM=6.40%。本项目如果产生超额收益，超额收益部分由政府和社会资本方协商确定分成比例。七、价格确定及调价方式：收费标准由社会资本方制定报当地人民政府批准后实施。因特许经营期限长达25-30年，与项目公司运营成本相关的因素将可能在期间发生较大变化，在项目实践中需要约定水价调整周期（一般为两年）和客观调整因子（一般为电价、药价、人工成本、CPI指数等），根据设臵的调价公式进行调整。污水处理价格的调整：污水处理服务费依据调价公式，自商业运营日起每两年调整一次，第一次调价自商业运营日后第二个运营年起执行。项目公司根据调价公式向甲方上报书面调价申请，甲方在合理时间（15个工作日或1个月）内组织相关职能部门和专家根据调价公式进行审核，审核通过后报市财政批准执行。八、项目投资财政补贴：根据本方案的投资规模、投融资结构以及项目公司在运营期的收入和成本，在满足投资者自有资本内部收益率达到8%的条件下，不需要政府进行补贴。考虑到在实际投资运营过程中，投资者若成本控制得当，可能会有一定的下降空间；另外通过竞争性程序，中标价可能也会有一定程度下浮。因此，我们设定政府不予进行补贴。

铜仁高新区新龙坪道路工程项目招商引资

一、项目招商建设背景：通过铜仁新区近期建设道路工程的建设，有利于拉动铜仁市区向东北方向扩展，满足铜仁市中期规划（2020年）达到100万人口的合理空间布局，使贵州东北部中心城市初具雏形。未来5～10年，是铜仁市加快推进新型工业化、城镇化和努力实现社会经济跨越式发展的关键时期，也是进一步贯彻落实科学发展观、抢抓机遇、贯彻实施新一轮西部大开发战略、夯实发展基础、实现终点突破的重要时期。铜仁市借助优越的区位优势、交通优势以及资源优势，发展壮大工业经济，建设工业园区，不断完善园区建设方案和招商引资政策，把工业园区快速成为资金、技术、人才、产业聚集的凸地，实现产业集群发展。二、项目招商建设内容及投资规模：项目为城市次干道，沥青混凝土路面，设计速度为30km/h，路基宽40m。路线总长1.782km。占用土地247.41亩。建设内容包括道路工程、综合管网工程、给、排水工程、电力照明、燃气工程、交通工程、消防工程及附属工程等。三、项目总投资及投资概算构成：项目总投资26800万元。四、项目招商前期工作开展情况：已获可研、初步设计批复，环评、规划、土地等相关前期手续已办理完善。五、招商项目财务状况：本项目的内部收益率为10.76%，大于社会折现率的8%，并有4742.02万元的经济净现值，说明本项目对国民经济的贡献是较大的；全部投资静态回收期为14.64年（含建设期）。六、项目投资回报方式：投资回报方式为政府付费七、价格确定及调价方式：磋商报价得分={1-评标基准价（最高报价）}/(1-最后磋商报价)×5。可用性服务费根据同期5年期以上贷款利率的调整而进行相应调整。对于运营维护绩效服务费价格的调整，运营期内根据经济环境变化与市场趋势变化，参考通货膨胀率等因素，将设立定期调价公式的方式进行双向调节，原则上运营期前三年内不作调整，运营期第四年第一次调整，此后每两年调整一次。每年运维绩效服务费根据调价后的运维绩效服务费进行结算。P2n+2=P2n*K2n+1*K2n（n=1,2,3,4）八、项目投资财政补贴：财政性资金5360万元。

招商项目联系人：彭永锋 招商项目电话：1388566***