上大邮通是“强讯邮通股份有限公司”的服务标章，一般通称为“上大邮局”、“强讯邮通”、“民营邮局”、“上大邮政”、“上大物流”，为台湾第一家民间邮递公司。创立于1993年民国82年的上大邮通，多次遭交通部以《邮政法》限制其邮递业务，风光时期员工三千人。

1990年代起始民国80年代初，台湾经济起飞，邮政事务大增。在交通部邮政总局改制前，受限于《邮政法》之规定，邮政业务一向由邮政总局所垄断专营；但随着社会环境变迁、经济自由发展的结果，自1992年民国81年开始逐渐有民营企业加入邮政业务之经营，打破邮政总局长期独占市场之情况，但由于邮政总局为求保有邮政专营之优势，在交通部100%转投资成立中华邮政股份有限公司后，一方面打着市场自由化口号，不断以降低价格、多角化经营来做市场竞争；另方面则祭出公权力，由交通部陆续对民营业者开罚，以打压民营业者之经营。在中华邮政及交通部如此双管齐下的做法下，对于邮政业务市场产生了汱弱留强的现象，使原本已经蓬勃发展的邮政业不得不进行市场整并，上大邮通成为市占率最高之民间邮递业者。

依《邮政法》规定，中华邮政拥有法定专营权。2004年民国93年开始，中华邮政以违反《邮政法》为由控告上大邮通，交通部同时连续处罚上大邮通，罚锾金额达新台币2000万元。为因应此一状况，上大邮通一方面依法对交通部提出诉愿、行政诉讼等行政救济，另方面仍以比邮局低廉价格从事印刷品邮件、小包、包裹等商业邮政事务，同时持续推动邮政自由化政策。

2012年11月5日，强讯邮通被离职员工投诉从同年6月开始欠薪，强讯邮通副总经理余卉卉回应：“我们现在正在做成本结构上的调整。预计11月底这个调整完毕之后，12月份薪资发放就能正常。”2013年1月17日，余卉卉证实，因不敌油电双涨及同业竞争压力，强讯邮通将于该月底结束营业，台湾中南部合作业者仍会继续运作，但未来强讯邮通将无法提供邮递平台投递全国性邮件。

但上大邮通负面新闻不断，诸如邮务士在深山丢包大量信件、或是邮务士私藏上千信件遭解雇等，商誉严重受损，造成消费者失去信心，交寄量大减，亦为上大邮通结束营业主因。