“野马”救护车内部设施简陋。记者 魏碧锋摄
正规120救护车内，救护设施齐全。见习记者 邹财麟摄
车顶有急救警报器，车身上有“红十字标志”，车上还有急救设备，这是一辆什么车？见此情景，很多人第一反应肯定是120救护车。然而，又有谁能想到，这可能是一辆山寨版的“野马”救护车呢？
偶发事件
牵出“野马”救护车
10月3日下午，几名年轻人进入南宁市桃源路某大院，将停在大院内的3辆救护车砸毁后，扬长而去。令人疑惑的是，赶到现场的事主并没有第一时间报警，而是选择了沉默。
事主的反常举动引来了读者猜测，文章上线后几天时间里，南国早报网很多网友都发表了看法，不少人认为，事件发生得相当蹊跷，救护车被砸肯定有隐情。网友“小丫丫”留言说：“呵呵，别是假冒伪劣货吧,不敢报警？干坏事了？以为喷个红十字就可以冒充了？以前倒是听说过有假冒医院救护车的。”
网友的猜测是否属实呢？在事发现场，记者曾与事主有过短暂接触，对方承认被砸的3辆车是用来运送病人的救护车，但不愿透露车主是谁，只说这些救护车在桃源路附近几家大医院干活。
桃源路附近有区医院等三家大医院，记下车辆特征后，记者一一进行了核实，但几家医院的工作人员均表示，这些车辆不属于他们。会不会是南宁市内其他医院的救护车呢？这个说法也被否定，南宁市120指挥中心回复称，这些车辆不属于南宁市急救网络内的车辆。此外，被砸的3辆救护车中一辆是桂A牌照，记者从有关方面获悉，该车登记为私人车辆，不属于任何一家医疗机构。由此看来，被砸的3辆救护车还真被网友言中，确系“野马”无疑。
山寨救护
游走各大医院
救死扶伤的救护车也有山寨版，实属罕见。但在十几天的走访中，记者发现，这种情况并非个案，为数不少的野马救护车游走在南宁医患市场，潜藏在各大医院周边，成了一个灰色产业。
“要转院，还是回家？价格好商量！”10月11日见到梁奇（化名）时，他的救护车正停在医科大一附院路口。所谓的救护车是一辆五菱小客车改装的，一张病床，一个医药包是车里的所有救护设备。不过，这并不妨碍他的生意，梁奇说，他已经在这家医院门口蹲了好几年了，生意还不错。
等候病人找上门的梁奇并不孤单，闲暇之余，他不时地和周围的同行聊天抽烟，在这家医院路口，类似于梁奇的救护车，停放有十几辆之多。这些救护车很多被漆成了救护车的白颜色，有些还贴有“红十字标志”，在前挡风玻璃处，无一例外地打出了“病患接送”的广告牌。梁奇私下告诉记者，他听说了3辆救护车被砸的事情，别看同行之间表面上聊得还行，但相互之间竞争激烈，私底下为抢生意大打出手的，以前也发生过。
对于“野马”救护车的身份，梁奇他们并不避讳，但也有一些“野马”打着正规医院救护车的身份招揽生意。一家三甲医院的护工告诉记者，医院里经常会出现一些和医院救护车长得很像的车前来接送病人，但接触多了，他们都知道，这些车不是医院的，虽然这些车都安装有警示灯，贴有“红十字标志”，甚至有些司机还穿着白大褂。
遗憾的是，记者在这家医院蹲守了几天，没有碰上护工所说的救护车。不过，在多家三甲医院，记者都发现了一些类似的小广告，上面写着：“本院救护车，承送省内外病人，配备齐全……”根据小广告留的电话号码，记者联系了几名车主。一名李姓车主坦言，救护车不是医院的，是他们几个人自己弄的，但保证和正规救护车差不多。
只管运送
途中意外不负责
“只管接送，哪儿都行，但病人在途中病情恶化，我可管不了。”梁奇坦言，在接生意时，他都会把实际情况和病人家属说清楚，如果不乐意，去找正规120好了。中专毕业的梁奇学过一些急救知识，但对于他身边的更多救护车车主而言，不要说是医护资质，就连如何做简单的心肺复苏，他们也是全然不知。
号称配备齐全的救护车又如何呢？11日下午，记者先前联系的李姓车主如约把车开到了医院路口。记者看到，他的救护车要比梁奇的先进很多，担架、氧气瓶、吸痰器都有配备，从外观上乍一看还以为是120救护车，但仔细观察氧气瓶气压，里面已经没有氧气，是空瓶一个。李某说，随车的本来还有一个学医的学生，这几天回老家了，需要医生的话，可以另外联系别人，但费用要多加一点。
交谈中，李某还给记者看了两份合约，一份是租车协议书，另一份是救护车派车单。租车协议第三条规定，病人因病情变化等发生的一切后果包括死亡，与发租方无关。而在救护车派车单上，救护车出车的原因，是受病人所在的医院特派。本来是请救护车，在李某这里却变成了租赁，对方对此的解释是，双方本质上就是租赁关系，空口无凭，还是签个协议好。
关于对病人的保障，李某说：“干我们这行的都这样，我这车算是南宁市最好的了，你找其他人更没保障。”
行业现状
呈规模化联营化发展
记者了解到，与前几年刚刚出现时不同，“野马”救护车运营现在呈现出规模化、联营化的发展趋势。
“一个人一辆车，病人多时忙不过来，没有人时，只好在医院门口干等着。”梁奇说，现在同行之间处得关系好的，都会留下联系电话，相互协调客源。一些外省过来抢生意的“专业团队”，车有好几辆，人员也有分工，每天都忙个不停，挣得要比他们这些“零工”多很多，现在他正考虑再买一辆车，把老家的堂弟叫过来一起干。
李某的救护车属于一个叫“康复”的救护车队，他本人是股东之一。在之前的采访中，李某透露，他们车队现在有3辆车，股东之间轮班倒，还另外聘请了司机。张贴广告，联系病患源都有专人负责。“这是个大趋势，做什么都要讲究效益。”李某如是说。（广西新闻网记者 魏碧锋）
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