10号线二期仨站 制图/李铭
年底同步“换乘”
本报讯 计划于今年年底通车试运营的地铁10号线二期,同步开通运营换乘车站3座。包括与4号线换乘的角门西站、与6号线换乘的慈寿寺站以及与9号线换乘的六里桥站。
上午,北京市规划委公布地铁10号线二期这三座换乘车站的设计方案。10号线二期工程线路全长32.5公里,全部为地下线,共设车站24座。其中换乘车站7座,今年年底同步开通运营的换乘车站有3座。
据介绍,10号线二期的换乘车站线路条件允许时优先选择同站台换乘方式,步行不超过1分钟;其次根据现场条件不同,选择十字、T形、L形等节点换乘方式,步行一般不超过3分钟;条件受限时选用通道换乘方式,并尽量减小换乘通道长度,步行一般不超过5分钟。
角门西站
角门西站位于马家堡西路与规划石榴庄路(嘉和路)交叉路口,是轨道交通10号线与轨道交通4号线的换乘车站。
受周边路下较密集的地下管线和交通的影响,两站均采用两端明挖,中间单层暗挖的岛式端头厅车站,形成“十”字形的通道换乘方式,通过四条连接站厅的换乘通道,形成逆时针的单向换乘(换乘通道长度33米-49米)。
六里桥站(换乘示意图)
六里桥站位于八一厂西路和京石高速“T”形交口的南侧,是轨道交通10号线与轨道交通9号线的换乘车站。
受控制性条件影响,两线车站采用“十”字形侧岛换乘方式,其中9号线为侧式双层车站、10号线为三层岛式车站。
慈寿寺站
慈寿寺站位于海淀区玲珑路慈寿寺桥西北角,是轨道交通10号线与轨道交通6号线的换乘车站。
受周边桥梁、河流及地下管线的影响,两线车站采用“L”形节点换乘方式,换乘节点处均进行特殊加宽处理;同时设置轨道交通10号线、6号线共享换乘大厅。