德州开发区制造新能源电动汽车项目招商引资
来源：邱殿芝 浏览：次
德州科技新能源电动汽车项目可行性分析报告 目 录第一章 总 论 ……………………………………………5 第一节 项目背景 5 第二节 项目概况 7 第二章 项目建设的必要性 11 第三章 电动汽车市场分析及预测 13 第一节 电动汽车发展现状 13 第二节 电动汽车的技术发展水平 15 第三节 电动汽车的发展趋势 19 第四节 电动汽车的市场需求分析及预测 20 第五节 项目产品市场前景预测 21 第四章 建设规模与产品选型 24 第一节 建设规模 24 第二节 产品选型 24 第五章 项目技术基础 26 第一节 项目理论依据 26 第二节 项目实验结果 31 第六章 项目市场定位及营销计划 32 第一节 产品目标市场 32 第二节 市场营销策略 33 第七章 场址选择 …………………………………………35 第一节 场址选择 35 第二节 场址建设条件 35 第八章 项目建设方案 36 第一节 技术方案 36 第二节 设备方案 44 第三节 工程方案 49 第九章 外部配套条件及人力资源配套 53 第一节 原材料供应、生产协作及动能供应 53 第十章 总图布置与公用辅助工程 58 第一节 总图布置 58 第二节 公用及动力工程 60 第十一章 环境保护、节能、劳动安全及消防………………………………73 第一节 环境保护 72 第二节 节能节水 75 第三节 劳动保护与安全保卫 76 第四节 消防 78 第十二章 建设工期与进度安排 84 第一节 建设工期 84 第二节 项目实施进度安排 84 第十三章 投资估算与资金筹措 85 第一节 建设投资估算 85 第二节 流动资金估算 87 第三节 项目建设总资金与资金来源 87 第十四章 财务效益分析 88 第一节 财务评价基础数据与参数选取 88 第二节 销售收入及销售税金估算 88 第三节 成本费用估算 89 第四节 财务评价 90 第十五章 风险分析及应对措施 95 第十六章 研究结论与建议 98 第一节 研究结论 98 第二节 建 议 99 第一章 总 论第一节 项目背景一、项目名称德州科技新能源汽车及其配套系统产业化项目。二、项目性质新建项目三、项目承办单位及承办条件项目承办单位：德州电动汽车有限公司德州科技新能源电动汽车有限公司是专业从事纯电动汽车研究与开发的科技型民营企业，成立于2006年10月，注册资金1000万元。公司下设5厂1院，分别是：德州科技新能源电动汽车研究院、永磁电机制造厂、动力电源厂、德州科技新能源电动汽车电控厂德州科技新能源电动客车组装厂、德州科技新能源电动轿车改装厂。公司拥有先进的实验室和电池检测设备，现有员工100多人，具有大专以上学历的工作人员34人，其中跨学科的高级经营管理人员15人，高级工程技术人员16人。公司已经通过了ISO9001-2000企业质量体系认证，经过多年的努力，已经在电动汽车系列产品研制开发方面打下了坚实的基础。主导产品纯电动汽车、稀土永磁无刷直流电动机、大密度动力储能系统、节能型变频器均为自主研制开发，具有自主知识产权。四、可研报告的编制依据 1、《投资项目可行性研究指南》 2、《国家高技术产业化项目资金申请报告编制要点》 3、国家计委办公厅“关于出版《投资项目可行性研究指南（试用版）》的通知（计办投资[2002]15号）”。 4、《汽车产业指南》 5、委托方提供的其他有关材料五、项目背景自1886年发明了汽车以来，汽车就成为人们日常生活中不可缺少的代步和运输工具。由于汽车要消耗大量的石油资源，同时燃油汽车尾气的排放对生态环境和人类健康构成了严重威胁，人类社会对可替代燃油的清洁动力交通工具的需求愈来愈迫切。目前世界上空气污染最严重的10个城市中我国就占了7个，国家环保中心预测，到2010年汽车尾气的排放量将占空气污染源的64%。面对如此严峻的形势,具有零污染排放的电动汽车的研究与开发引起了世界各国的关注，各国都制定了一系列产业发展鼓励政策。我国政府（科技部）于2002年正式启动了十五“863” 电动汽车重大科技专项计划。采取“三纵三横”及“共性技术”同步攻关的策略，以官、产、学、研四位一体的方式，集中有限的优势资源分工合作进行攻关。电动汽车除了在能源、环保和节能方面显示出优越性和具有强大的竞争力外,在车辆性能方面也显示出了巨大的优势。由于电动汽车的转矩响应迅速、加速快,比燃油汽车高出2个数量级；电动汽车的电机可分散配置,通过电子转距控制技术直接控制车轮转速,易实现四轮独立驱动和四轮转向控制,因此提高了电动汽车制动的安全性和可靠性。与燃油汽车工业发展道路完全不同，我国电动汽车的发展从电动汽车重大科技专项计划开始实施即提倡完全自主技术创新。目前日本、美国是电动汽车技术比较先进的国家，即使这样，其在电动汽车领域的研发也仅有20年左右的时间。可以说，目前我国电动汽车的技术水平与日美等先进国家几乎处在同一条水平线上。如果我国在电动汽车的技术研发及产业化上能够有一个突飞猛进的突破，将极大的改善我国汽车工业的落后面貌，使电动汽车在国际市场上占据一定的市场地位，使电动汽车打入国际市场成为可能。目前市场上的电动汽车主要有纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车三种。燃料电池车受关键技术、进口材料和高昂成本等因素的限制，距离市场还相当遥远；混合动力汽车在传统燃油系统之外又增加了一套电力驱动系统，造价昂贵，自重增加且仍未解决燃油汽车的污染问题，也远未到产业化阶段；而以专用铅酸动力蓄电池为能源的纯电动汽车，综合性能价格比最高，最容易实现适度产业化规模生产，是真正意义的电动汽车，最具市场意义，可以最先进入市场。我公司早在1997年，就开始研制纯电动汽车核心技术。在对纯电动汽车、混合动力车和燃料电池车三种电动汽车进行技术、经济、市场比较分析后， 选择纯电动汽车作为发展方向， 与清华大学合作进行研发试制。目前我公司联合开发出具有自主知识产权的“稀土永磁无刷直流电动机 （含控制器）” 和“电动轮毂轮边驱动技术”等6项专利技术， 并有24项专利技术正在申报当中。公司在电动汽车的能源供给系统、动力驱动系统和机械传动系统三大关键技术上均取得突破，目前公司生产的纯电动客车样车已经累计运行10000多公里， 最高行驶速度大于每小时80公里，最大续驶里程高于300公里，远远高于国家电动汽车标准，为目前国内功率最大、有功效率最高、质量最为稳定的纯电动客车。第二节 项目概况一、项目拟建设地点项目建设地点位于禹城市。二、建设规模项目建成达产后，年改装生产纯电动客车15000辆、电动轿车65000辆、生产储能动力电池20亿Ah，稀土永磁无刷直流电动机640万千瓦，达产年实现销售收入391亿元。三、项目建设期项目建设期为1年，即2011年x月～2013年x月。四、建设内容项目占地约130万平方米，建设包括生活办公区、生产区、公用动力及辅助区三大功能分区，总建筑面积141,000平方米。生活办公区由综合办公楼、培训基地、食堂、锅炉房、浴池、公寓及文化活动中心。建筑面积82,400平方米。生产区由U形一号联合厂房、二号联合厂房、电机车间、检测间构成，总建筑面积67561.77平方米。一号联合厂房由焊装车间、涂装车间、总装车间、外协库组成；二号联合厂房由制件车间、车架焊接车间、小件及车架涂装车间、底盘车间组成；物资材料仓库、车辆检测中心。公用动力区及辅助区由联合站房、油化库、底盘停车场、成品车停车场组成。物资材料仓库、车辆检测中心。 六、投资规模项目建设投入总资金为105亿元，项目建设整体分为四个阶段，并且每一步的建设有机的结合起来，使研发生产相互协调。第一阶段，基础设施建设。计划投入资金：16.1280亿元。资金投向表 单位：万元序号项 目投 资 额 1征地 1200亩60,000 6集团主楼建筑面积 10000㎡4,800 3研究院主楼建筑面积 6000㎡1,440 4辅助建筑面积 4000㎡1,200 5大客车改装厂 60000㎡14,400 6轿车改装厂 30000㎡7,200 7电机厂 10000㎡2,400 8控制系统厂（含零部件） 16000㎡3,840 9电池厂 10000㎡ 7,500 10停车场路面 10000㎡300 11建职工培训基地、食堂、公寓及文化活动中心70000㎡35,000 12购置锅炉20T/h×4台；10 T/h×2台3,600 13建变电站 2000㎡800 14购置变压器及厂区供电网络6,400 16建锅炉房及浴池 5000㎡4,400 17仓库建筑面积 30000㎡3,000 18厂区道路及绿化建设5,000 合 计161,280 第二阶段，组建生产试验基地及改装车生产线阶段。计划投入资金15.247亿元。资金投向表 单位：万元序号项 目投 资 额 1电化学试验仪器与设备12,600 2驱动电机测试中心设备及仪器10,570 3机械加工设备8,650 4电控系统试验设备7,000 5动力储能电池充电及试验设备12,890 6改装车生产线及车辆检测系统60,760 7流动资金40,000 合 计152,470 第三阶段，批量投入生产阶段。实现年产储能动力电池4800万Ah；永磁直流无刷电机3000台（12万KW）；控制器3000台；车用充电器3000台；蓄电池管理系统3000台；改装燃油车3000辆。计划投入资金：24.73亿元。资金投向表 单位：万元序号项 目投 资 额 1生产动力储能电池18,700 2生产永磁直流驱动电机23,000 3生产控制器10,800 4动力储能电池生产线42,000 5生产电源管理系统12,200 6改装燃油车90,600 7流动资金50,000 合 计247,300 第四阶段，产业化生产阶段。实现年产电动大客车1.5万辆，轿车6.5万辆及其配套件的生产基地。组建成实现年产：驱动电机640万KW；储能动力电池20亿Ah；控制器13万台；车用充电器13万台；储能动力电池管理系统13万套的机械加工厂的生产基地。需投入资金约50亿元人民币。资金投向表 单位：万元序号项 目投 资 额 1建驱动电机生产线2条30,000 2建动力储能电池生产线2条32,500 3购置加工设备600台26,500 4建电动汽车厂厂房50000㎡20,000 5建电动汽车生产线4条120,000 6建车辆检测中心3000㎡6,000 7购置检车设备20,000 8购置办公设备7,300 9建物资材料仓库40000㎡8,000 10建停车场20000㎡1,000 11购置交通及货运车辆1,650 12改装燃油车100,000 13流动资金130,000 合 计502,950 其中，建设及设备投资83亿元，全部流动资金需求为22亿元；七、资金筹措本项目总投资105亿元，全部由企业自筹，占项目总投资的100% 。第二章 项目建设的必要性一、项目的建设有助于国家缓解石油能源短缺本项目的建设有利于缓解未来的能源紧缺。众所周知，由于地球上的石油储备是有限的，因此，诸如美国等国家将能源问题列为有关国家社稷安危的重大问题。而我国作为石油匮乏的国家，目前进口的汽油已经达到使用量的三分之一。目前我国大概每千人拥有15辆车，随着汽车业的飞速发展，对于我国这样一个13亿总人口数量的人口大国来说，当达到每千人拥有120辆车的世界平均水平，对石油能源的需求量将非常惊人。本项目的实施，将实现用电动客车替代燃油客车，能够节约不可再生的石油资源，改变能源结构，缓解国家进口石油的压力，有着重要的战略意义。二、项目的建设有助于缓解城市大气环境恶化 据一些发达国家的调查资料统计，汽车排放的尾气对大气污染的分担率达30%～60%。我国汽车保有量虽然比发达国家少，但由于汽车技术水平较低、燃油品质低和道路差等因素的影响，使得单车排放比国外高出几倍甚至十几倍。使用电动公交车后，可使市区机动车尾气排放污染物总量大幅度减少。若能够在大中城市全部替代传统的燃油动力公交车，城市环境中的二氧化硫指数将减少80%以上，能有效地降低温室效应带来的影响。另外，噪声方面，以燃油汽车为主角的城市交通噪声一般在82分贝以上，而电动汽车的最大行驶噪声也不大于60分贝。这就大大提高了城市居民的生活质量。本项目产品纯电动汽车具有低噪声、无排放污染物、驾驶方便等特点，在城市繁华地段、风景名胜区、机场、车站、高档住宅区、大型体育场所具有应用的优势，城市环卫车辆等其他线路相对固定的车辆，也可以选用纯电动汽车。这些车辆经常在城市中心地带行驶，也正好可以发挥纯电动汽车排放清洁、噪声低等优点。因此本项目的建设将能极大的缓解城市大气环境污染。三、项目的建设加快了我国电动汽车产业的发展进程 “十一五”期间是我国社会经济发展的重要阶段，也是汽车工业由大变强的关键时刻，安全、环保、节能是汽车工业可持续发展的共同主题，发展电动汽车是实现这一主题的最理想载体。任何产业的发展都趋于打破国别界限，不仅需要全球资源，更需要全球市场。我国的汽车产品，是所有贸易产品中最具潜力的出口商品。加入WTO后，汽车产业将面临严重挑战，在燃油汽车领域，我国汽车工业未掌握关键性核心技术，生产成本、产品价格和制造工艺远未达到国际水平，已经失去了追赶机会；而我国的电动汽车技术水平和产业化程度与国外处在同一起跑线上。本项目电动汽车技术研发及产业化上的突破性发展，能够大大改善我国汽车工业的落后面貌，同时在价格和技术上的优势也提升了我国汽车在国际市场的竞争力，使我国的电动汽车在国际市场上占据一席之地。德州科技新能源电动汽车有限公司生产的电动汽车，其核心技术拥有自主技术产权，在国内处于领先地位，其续驶里程长，一次充电可行驶500Km。公司已经掌握了生产纯电动汽车的核心技术，如水冷稀土永磁无刷直流电机、智能数字控制器等均为国内独创，在制造工艺、检测试验手段、专用设备等方面，形成了电动汽车产品自主开发和技术创新能力，从而加快了我国电动汽车的发展进程。四、项目的建设延伸了德州汽车产业的产业链 “十一五”期间，汽车仍将保持较高的发展速度，到2010年，电动汽车保有量将占到汽车总保有量的5％～10%，年产销电动汽车达到15万辆～30万辆,市场前景十分看好。德州是山东北部的中心城市，有发达的交通，物流方便，这是德州独特的区位优势；另外，德州有很多优秀的人才和雄厚的产业基础，具有发展汽车产业的前提条件。德州市目前尚没有一个完整的电动汽车整车生产厂家，产业链不完整，极大的限制了德州汽车产业的发展。德州目前有４０多家汽车配件生产企业，汽车零部件配套条件良好。本项目建成达产后，将形成年80,000辆电动车的生产规模，能够使汽车配件生产企业自然聚拢到其周围，这对发展德州的汽车配件业无形是个推动；同时本项目的实施，也将使德州的汽车电子、汽车装饰及相关产业得到发展，具有非常强的拉动作用，有利于德州汽车工业由劳动密集型产业向技术密集型产业转型，是拉长德州汽车产业链的有效途径。
项目合作：18361148798 或
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