阿基姆•韦宁

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请与西蒙尼•施德女士

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事实检查移***

2016在德国电动汽车一个发人深省的一年。电动汽车的增长速度相比下降往年进一步。因此，为2016年约69,000电动车年底在德国的道路（包括插件） - 只有60％，比去年，该和约37 000全电动。该希望大扫荡这一发展自然不会导电。五个新插件模型在2016年进入市场 - 只有两个新的全电动汽车。2017年好地看到这一点：所以已经有很多汽车制造商已经宣布多的混合动力车型和纯电动汽车。

调查结果概述

组合开发延迟的客观万元的实现顺序100路万辆电动车已经于2020在德国的存货，平均增长率在未来三年内将达到95％左右。2017所以将有总共新增加的股票约65***

电动车-今年相对于2.5万辆。在给定的参数，我们认为这种增长几乎不可能是不同的驱动程序就必须从根本上改善。我们预计2017年随A股增加43,000 112,000电动车呢。在保持近几年的增长速度两年至2022年推迟到实现万辆的目标。

范围已日益为积极，在纯电动汽车的范围的增加将继续。按照制造商的说明 销售的所有2,016电动车的平均范围是，作为去年我们预测，在约

270公里。四年前，这个数字是低只有110公里。我们预计，随着电池价格的下降和改进的电池技术，汽车制造商将在未来几年内阻碍显著较高的范围内电动车。我们对新批准的纯电动汽车的预测，平均而言，将能够行驶约450公里的一个单一的电池充电，直至第二千零二十〇

电池便宜，我们认为汽车制造商已经花费2016不超过225欧元/千瓦时整个电池组。与去年同期相比，这将是18％，价格下跌。因此，电池的成本在2009年达不到三分之一的成本，如果当前的积极趋势继续下去，一千瓦时的成本将低于100欧元的第二千○二十

即使电动车的价格停滞不前，尽管下降的电池成本，纯电池动力的电动汽车和焚烧炉之间的价格差异并没有进一步降低。是纯粹的STROMER和2010年仍然两倍可比车辆与内燃机一样贵，所有2014年的平均价格溢价批准STROMER下降到45％左右。在这个层面上，他似乎目前要持之以恒，因为在2016年，我们发现相对于纯幡的平均额外费用可比车辆以超过40％的内燃发动机。一些汽车制造商如宝马和雷诺，但是，已经宣布，从

2020年开始，小型纯电动车将耗资高达同级车型与传统的驱动，对于较大的机型应该会在几年后是这样的。

能量密度没有司机即使在使用尚未确定足够的正增长动力电池的能量密度略有改善。它是在2014年约91瓦时/公斤，在2016年增加至98瓦时/公斤。换句话说，以每瓦小时电池重量近几年变化不大。电池技术的进一步发展将确保在未来轻的电池，可以安装。

充电基础设施的扩张仍然太慢，在公共充电点的密度是目前不是“正轨”。虽然人数在2016年比上年同期增长了近1000提高到约6900座公共充电点，同时保持目前的增长速度，到2020年在德国只有10630公共充电点会有。需要将超过很多倍。希望是德国汽车制造商大众汽车，奥迪，保时捷，戴姆勒和宝马，谁想要在欧洲建立一个共同的快速充电器的合作。

博士 奥利弗•格雷纳

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请联系伊莎贝拉•德女士

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在行业4.0技术趋势

工业4.0一直是大家议论的焦点和行业的承诺有吸引力的机会，由于这些新的发展。正如在网络化，信息透明度和技术援助。使用工业公司这些机会，他们可以通过提高效率，通过全球竞争中脱颖而出。他们在生产中加灵活，通过增加新的业务模式和产品创新的收入。因此，工业4.0公司，也确实有助于成功，新技术必须紧扣经济企业的目标。

其中最大的挑战是时间相关的技术发展趋势及其经济重要性的认识。可以帮助新的研究“科技趋势在工业4.0”，共同为霍瓦特与合作合作伙伴与商业和法律和德国汉诺威展览的EBS大学以上工业企业调查

100决策者。检查参加者约39选定技术产业4.0“智能工厂”等领域的成熟，“智能操作”，“智能产品”和“数据驱动服务”了。这项研究利用了当前的状态在业界和4.0节目提供的技术趋势最大的经济潜力。也可以从众多公司的最佳实践的。

一些相关的结果

工业4.0是不是炒作，而是现实：每一个第三方公司所提供适销对路的发展已经“智能产品”。在行业4.0技术发展的重点显然是“智能产品”，几乎每一秒钟公司已经在测试或试验阶段最低的产品。中型公司都在开发，为行业的前列为4.0：它们比其他公司加成熟，并实现达比大公司26％的到期日的平均水平。最需要有小型企业。所有在研究技术检查将在未来三年在经济上的重要性取胜。目前，所有的评估39种技术对经济的重要性是由受访者平均为43满分100分分类。在三年内平均预期经济的重要性是64分。这意味着约50％的增长。

在工业4.0技术的开发投资都在“数据驱动服务”，“智能操作”成功的机会最大。该部门的目的是提高效率和信息检索和/或新的基于数据业务的发展。该公司目前的成熟度是不是在这两个领域特别高。公司有超过34％都没有在这些领域的活跃。根据产品的进化阶段“基础技术”的形式，如。作为传感器，执行器或标识符，许多企业的经济支柱。行动最需要的是“智能产品”和“产品系统”。一个明显的和集成到数字化技术战略的整体业务战略必须界定了国

内同行业4.0足迹和新的商业模式。

丹尼尔•基特尔伯格

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规划研究2015年

街头每家公司设计，并试图以最佳方式适应未来的发展。然而，在许多企业的策划过程不再完全满足当今的需求。由霍瓦特与合作伙伴“规划研究2015”，所进行的调查参加了来自德国，奥地利和瑞士的

200家企业，提供了德语国家规划景观的图像，并提供了规划和预测的现状进行了概述。这些公司被要求对设计的基本特点，（工作）计划，预测，信息技术支持，使用预测分析和潜在改进的仪器。

这项研究提供了以下主要结论：

业务规划的基本特征

大部分公司的计划三到四个月。大约三分之一甚至计划了四个多月。不到六个星期来规划研究参与者的6％。普遍的做法规划是逆流方法（50％自上而下的规划公司的比例将按相比2012年发现8个百分点。满意地规划和预测

公司近70％的基本上都是满意自己的计划和预测/预后。最低满意度（43％）为所需应用规划（49％）和自动化程度指示。因此，最优先的高度变化的措施重点是要提高效率。特别是，自动化程度的提高（57％）和IT支持（47％）的改善在这里由参与研究的调用。

IT支持

超过一半的公司并不满足规划/预测的IT支持。具体规划软件（如sAP BPC或IBM CognosTM1）为今日公司的31％使用。这个比例是可膨胀和可用于（必要的话）的效率的基本操作杆。

仪表

公司约30％的人表示他们使用的驱动程序模型的规划。虽然约60％使用二到五个驱动程序模型。驱动器的数量从十（79％）至20（21％）而变化。相比于2012年，使用模拟，特别是在业务规划和预测/预测情景已显著上升到50％以上。公司正在应对在市场上的持续不确定性。

预测

为应对波动性，公司的64％还使用的最新预测。绝大多数研究的参与者（95％以上）是少于一年的预测上财年末。轧制（或部分轧）预测相反，是不足。大多数情况下，预测是在公司创建了一个季度的基础上，这是一件深受广大类似于规划或较粗的详细条款进行。即使预测效率的动机时被识别。用于预测的自动确定使用简单的数学方法具有超过2012几乎加倍到45％。预测分析方法今天几乎没有使用的。随着数字化在许多公司的进展情况预测分析方法可能在不同地区集水和集成抱进预测因此重新评估。

迈克尔•卡普斯

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安德烈•Klaaen

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研究结果请通过电子邮件联系

安德烈•

klaaen先生（aklaassen**[ta]**vath-partners.com

汽车零部件供应商的可持续性管理

另外，京都议定书近20年之后，可持续发展，特别是在气候变化的问题仍然是一个有争议的问题。在巴黎的气候大会及其引领潮流的协议，以限制全球变暖仍然是非常存在。而且这是谈判努力的目标，这将提供个别国家或区域做这样的贡献。在欧盟，对公司的监管压力，预计从第二千零十七再次增加 从这点来说，公司不会的财务信息（例如，随着环境和员工的事项）必须在其年度报告中的位置。

汽车工业是产业之一正在持续辩论了很多课程，如排放限制和电动汽车的讨论，特别是有关的问题。汽车行业的可持续发展不仅是原始设备制造商的问题，但由于其低级别的垂直整合，首先是供应商和供应商管理。

由于这些原因，由英戈尔斯塔特和霍瓦特与合作伙伴的技术大学开展的研究工作的可持续发展，在行业和最重要的汽车制造商和供应商之间的关系的重要性的看法。重点是由供应商来满足社会和环境的要求，而且是对供应商的一部分创建，以满足这些需求的结构。

关于可持续发展的要求，以下主要调查结果显示：

制造商在高端市场和欧洲原始设备制造商已经对他们的供应商社会和环境高要求，但这些都只是对合同部分的结合。今后，在产品的环保性能的控制进一步增加，预计供应商必须带上自己的可持续发展标准接轨的外部需求和对有限的潜在经济利益这种平衡。关于创建可持续的结构供应商，其显示如下：

管理结构

以上的受访企业半数已经制定了可持续发展的愿景/使命，以高或非常高的程度大多数公司的断裂在企业层面的可持续发展目标的制定也对下游地 区下降而且，在80％的研究参与者的可持续性管理规范化的管理体系组织结构

可持续发展的责任通常是挂靠在最高管理层，由可持续发展部门的支持该控制在只有被调查的公司中有三分之一的社会和环境目标控制仪表

可持续性管理的具体工具的使用，平均比企业管理的古典乐器稍强，因此很难对社会和环境目标和公司的经济目标综合防治可持续性管理（Z。B. LCA）相比，是针对投入的（Z。B.标准）显著较少使用的面向输出专用仪器。外部可持续发展报告和IT系统

大多数公司的出版，大多是单独的可持续发展报告可持续性数据稍微从ERP系统中移除的可持续性管理专用软件解决方案

博士 亚历山大•施特勒

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该研究报告的一个象征性的费用加100欧元。增值税。可用，并且可以发送电子邮件至博士 亚历山大•施特勒

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这四个步骤，将数字多频道冠军

所有业务流程的数字化已经全面展开。几年前，什么都是模糊的未来的猜测，今天是一个现实：客户订购他们的货物移动的，甚至回到家里交付在90分钟内让他们在某些情况下。数字化多渠道营销变得越来越重要，以及在工业商品部门。这表现在消费者日益增长的需求，因为在他们的私人经验带数字电视频道买家提供公司在B2B领域越来越高的期望。

经常在网上开始B2B买家的信息检索，并在不同的接触渠道之间的采购过程跳。沿途经过的客户包括数字客户历程，以及传统的接触渠道。这需要一个现代化的多渠道管理，为客户提供无缝的客户的旅程，而不是失去他。在渠道方面的全面整合的落实因此，必须确保客户信息和营销技能，通过各种渠道同步。

由霍瓦特与合作伙伴的调查进行的调查已确定，其中工业品生产企业目前在数字分销渠道，以及如何方面反应积极利用多渠道作为竞争优势的企业。对于那些还没有充分利用数字发行渠道的潜力公司，研究如何将理想多通道系统设计的显示器应该和其中最常见的问题。

从制造业受访公司在德国，奥地利和瑞士，特别是（从三个子行业的自动化/控制/电气工程，建筑/建材/建筑技术和机械/厂房工程，以及在电子领域等公司。B.制造商家电子邮件：），以确定公司与高端客户身边的比较值。数字接触渠道进行分析归类在一个发展阶段模型。此外，来自三个关键部门选定的销售专家，以验证结果，并详细进行了调查。

在调查过程中，这两家公司是基于在四个发展阶段，典型的一个途中使用数字渠道接触到数字冠军排名。

等级1：模拟饲养在第一阶段，公司利用网上段，如果有的话，出示有关公司或产品组合信息。典型地，该功率谱被描述并补充了应用实例。然而，几乎没有提供任何产品或价目表。通过数字渠道销售不会发生。

等级2：数字初学者在第二阶段的企业展示他们的产品在线目录。大约有具体的产品提供细节，也应用及解决方案进行了讨论。然而，该产品不能在网上订购-售取纯粹放在传统渠道。

等级3：数字推动者在第三阶段为公司提供通过在线商店产品范围的很大一部分。该公司的客户必须从登录区登录并寻求专业意见，并可以在网上完成服务的能力。这些措施包括为取回顺序和项目数据。

步骤4：数字冠军在第四阶段中，完整范围的在线订购，无论是从PC经典，并且经由移动应用或电子邮件：接口（EDI即使在这个阶段有一个全面的咨询和 服务组合，这是现在也可以在手机上。数字渠道与线下渠道之间的跳跃是容易实现。

现状

十分之九的，当涉及到数字发行仍处于数字发行渠道的重要性开始阶段十大产业企业还没有实现公司以低端客户联系忽视数字频道最频繁公司大小不是数字触头通道的发展速度的指标目标图像

多渠道冠军的特点是所有渠道尽可能高的集成客户可以通道之间在整个采购过程的无缝跳该系统提供了所有通道中所需的信息充分和有效延迟在四个地追赶

客户收到沿其客户之旅目前还没有真正的支持在许多公司必要的IT基础设施和技术规范缺失许多个别岛屿解决方案确保复制并抑制渠道整合基于信道的管理促进筒仓

接触托尔斯滕嘴唇

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波多黎各Man

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这项研究是受的100欧元增值税费。可用，并且可以通过e-ma***

贝蒂娜•戈莫尔卡女士

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控制市场 - 挑战与机遇

零售业 - 第三大产业在德国 - 基本上是由中小企业为主。这是对非食品领域尤其如此。从大型零售连锁店的竞争压力越来越大，并推到市场，厂商自己的品牌形象店，停滞或下降的收入和稳步上升的成本，要求快速响应时间和零售企业的高级定制灵活性。这是加需要提高数字化的时代，成为价格战和市场动态积极通过网上交易继续上升。

还有产品的高可用性，同时尽可能低的资本合作，在产品范围和供应计划是一个挑战之间的两难选择。因此要使用特定的贸易是能够充分反映行业的具体情况，从而提供有效的公司管理控制工具的基础。

本研究为零售控制的设计现状的第一印象。在第二步骤中，所述因素的经验分析，在零售业中使用控制用仪器进行的。这项研究调查312中小零售企业参加了在德国非食品部门。

这一发现使Handelscontrolling清楚，仍然只对中小企业的限制根本问题，但也可以在大公司观察。

中央是利用指标（尤其是“销售”）的管理控制，由于经营业务的高相关性。深入的分析收集然而，度量，发现只有很少或不会发生的。控制仪器往往是相对于整个公司或个人商店使用。功能区，产品种类齐全，员工和客户的控制控制意义不大。由于强烈的操作焦点，所使用的控制用仪器主要只适用于短期的公司管理。规划通常集中一个短期的视野。中期和长期的战略规划难以进行。贸易商看高功率与厂家往往有强的控制使用。随着对控制相关的成功目标协议的重要性增加了范围。范围的复杂性，通过高动力学和高的产品范围和深度驱动，对使用控制仪器的一个积极的影响。稀缺的时间资源和高级管理人员在业务操作中的参与促进控制使用。对使用控制仪器的管理的态度是一个关键驱动力。所得到的附加利益必须明确和相关公司的成功是可见的。规模较大的公司有可能用仪器对整个公司的控制权和人员比较小的。分类和客户，但是，同样忽视。

迈克尔•巴特库斯

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博士 安娜•尔

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这项研究是受的250欧元增值税费。可用，并且可以通过e-ma***

雅斯门•贝女士

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