据介绍，执行该铁路发展规划拟投资14.6万亿白卢布。资金来源包括白俄罗斯铁路的自有资金（融资总额的39％），银行贷款（57.6％），国家和地方预算（3.4％），包括运输和通讯部的创新基金。

　　谢尔博指出，该方案侧重于发展基础设施和车辆，主要目标是使铁路运输成为可持续发展的最重要的条件之一，为公众和货物贸易领域提供全方面的运输服务。其中包括确保行车安全、铁路基础设施建设和现代化、牵引车辆和火车车厢升级、现有的客、货运输技术的改善等。规划方案计划的投资项目包括：购买牵引机车-30台货运用电力机车、24台客运用电力机车和8台柴油内燃机车、6台吊车机车、29列电力牵引列车、20台柴油内燃机牵引的列车、182辆客运汽车以及一万辆货运卡车。

　　规划方案还计划实施铁路电气化改造。从奥西波维奇至戈梅利段，从日洛宾至卡林科维奇莫洛德奇诺至边境段。在交通枢纽地区的电气化路网将减轻临近铁路地区的环境压力，降低货运和客运成本。将发展明斯克地区铁路枢纽建设，改善白俄罗斯城际铁路客运条件。

　　规划方案特别关注各州间高速客运的发展。高速客运列车将提速至140-160公里/小时。该项目的实施可以使从明斯克至各州府间旅行时间减少1-2小时。如从明斯克至布列斯特可以在2小时40分钟内到达。