随着斯洛伐克的入盟以及其经济的快速增长,斯基础设施快速发展,基础设施投资和基础设施建设机会也相应增加。下面仅就合作可能较大的领域的情况介绍如下:
一、 公路建设
截止到2005年底,斯洛伐克全国公路总长
1、斯高速公路发展计划
高速公路 (Highway) |
长度 |
通车 时间 |
所在 地区 |
建设时间 |
D1 Sverepec - Povazska Bystrica, west |
0.56 |
2008 |
TRE |
2005 - 2008 |
D1 Povazska Bystrica, west - Vrtizer |
9.035 |
2010 |
TRE |
2007 - 2010 |
D1 Lietavska Lucka - Visnove |
4.50 |
|
ZIL |
|
D1 Visnove - Dubna Skala |
8.11 |
|
ZIL |
|
D1 Dubna skala - Turany |
13.246 |
|
ZIL |
|
D1 Hubova - Ivachnova |
15.25 |
2013 |
ZIL |
2008 - 2013 |
D1 Vazec - Mengusovce |
12.225 |
2007 |
ZIL-PRE |
8/1998 - 2008 |
D1 Mengusovce - Janovce |
25.85 |
2009 |
PRE |
7/2005 - 2009 |
D1 Studenec - Beharovce |
3.450 |
2009 |
PRE |
2008 - 2009 |
D3 Cadca, Bukov - Svrcinovec |
5.6 |
2012 |
ZIL |
2010 - 2012 |
D3 Svrcinovec - Skalite |
12.15 |
2011 |
ZIL |
2008 - 2011 |
D3 Skalite - national boundary SK/PL |
3.16 |
2011 |
ZIL |
11/1997 - 2011 |
2、斯洛伐克快速路(Expressway)未来几年的发展计划
快速路 (Expressway) |
长度 |
通车 时间 |
所在地区 |
Construction period |
R1 Selenec - Beladice |
15.89 |
2010 |
NIT |
2008 - 2010 |
R1 Beladice - Caradice |
16.39 |
2010 |
NIT |
2008 - 2010 |
R1 Zarnovica - Sasovske Podhradie, 一期 |
9.675 |
2009 |
BBY |
2007 - 2009 |
R1 Zarnovica - Sasovske Podhradie, 二期 |
8.372 |
2010 |
BBY |
2008 - 2010 |
R2 Figa bypass |
3.308 |
2008 |
BBY |
10/2006 - 12/2008 |
R3 Trstena 辅路 |
7.2 |
2009 |
ZIL |
2007 - 2009 |
R4 Svidnik 辅路 |
4.9 |
2010 |
PRE |
2008 - 2010 |
3、斯洛伐克最大的筑路企业为Doprastav a.s.,该公司为股份公司,是中欧较大的公司。
斯公路主管部门是斯洛伐克公路管理局。
二、 电站建设
斯洛伐克一次能源构成如下:气体燃料(32%),固体燃料(29%),液体燃料(19%),热能(16%),电力(4%)。斯约90%的一次能源来自境外。斯国内储量较多的一次能源为褐煤,天然气和石油资源非常有限。斯一次能源的构成直接影响了其电力生产发展的模式与布局。根据2004年的统计,斯发电构成为:54%为核电,14%为火电,12%为水电,16%为其它方式的发电。2004年斯电力生产装机容量为6,977 MW ,其中38%为核电,27%为热能发电,其余为水利发电。
斯的电力供应基本充足,2004年年发电量30,982 GWh,其中25,639 GWh (82.8%)由斯洛伐克电力公司(Slovenské elektrárne, a.s., Bratislava,“SE”)生产。2003年,意大利 Enel公司出价320亿克朗收购了斯洛伐克电力公司。根据收购附加条件,Enel将出资600亿在Mochovce 核电厂建设第3、4号核反应堆。
斯洛伐克电力公司经营的发电设施
名称 |
发电能力 |
Jaslovské Bohunice核电厂 |
1,760 MW |
Mochovce 核电厂 |
880 MW |
Novak热电厂 |
1,838 MW |
Vojany热电厂 | |
水电站 |
2,399 MW |
斯电力输送系统主要包括两套系统:
系统1:
系统2:
2002年以前,斯电力输送系统属于西斯洛伐克电厂,中斯洛伐克电厂和东斯洛伐克电厂,后来被西欧公司收购。其中,德国E.On收购了西斯洛伐克电厂,德国RWE收购了东斯洛伐克电厂,中斯洛伐克电厂被欧洲电力行业龙头企业Electricité de France所收购。
斯在未来几年电力消费将进一步的增长,因有的核电站机组需要根据欧盟的要求关闭,最近几年将出现供需缺口。
为了解决电力供需的不平衡,斯拟采取一系列措施,其中包括新建电站,对现有设备进行改扩建,以及扩大新能源利用等。
新建、扩建发电设施及发电产量的计划
新建发电设施 |
发电能力 (MW) |
发电产量 (TWh) |
年度 |
Nováky 电厂– 安装液体锅炉 |
125 |
0.6 |
2009 |
在Ipe?河上修建水电站 |
600 |
0.9 |
2015 |
Mochovce核电厂完成安装第3、4号核反应堆 |
942 |
6.3 |
2012 |
新建可利用再生能源发电设施 |
360 |
1.5 |
2015 |
新建(电力+热力)产生设施 |
600 |
3.6 |
2015 |
共计: |
2 627 |
12.9 |
|
斯将加强再生能源,如水,生物能源、地热,太阳能以及风能等的利用。2010年,计划再生能源的发电量将占全部发电量的19%,2020 年占24%,2030年占27%。为了实现这一目标,斯计划实施的相关项目有:
2、生物能源发电
· 利用农业和森林生物资源发电。
3、风能发电
4、地热发电
目前在科西策盆地利用地热发电的能力为5 MW,预计年发电量为40 GWh。
5、太阳能发电
由于受到资金的限制,目前太阳能发电发展十分有限,太阳能发电只能在远离电网的地方实施。
到2020年斯洛伐克利用再生能源发电计划
资源 |
再生能源发电潜力 |
预计2010发电量 |
预计2020发电量 |
GWh |
GWh |
GWh | |
大型水电站 |
4 950 |
5 300 | |
小型水电站 |
1 000 |
350 |
600 |
生物能源 |
1 300 |
350 |
1 300 |
风力发电 |
600 |
200 |
550 |
地热 |
60 |
0 |
40 |
沼气 |
500 |
50 |
500 |
太阳能发电 |
1 540 |
0 |
10 |
共计 |
10 600 |
*5 900 |
**8 300 |
三、 铁路建设
斯洛伐克地处欧洲腹地,铁路运输是斯重要的客货交通方式。斯铁路总长3660公里,其中双轨铁路1020公里,单轨铁路2489公里,电气化铁路1556公里。
斯铁路长期主要发展目标是将在国际铁路走廊运行的列车时速从100公里/小时提高到160公里/小时。根据泛欧洲铁路发展计划, 欧洲最终将建成10条国际铁路走廊,其中过境斯洛伐克的有下列三条:
l 第四走廊(柏林– 布拉格 – 布拉迪斯拉发 – ?túrovo – 布达佩斯 – 伊斯坦布尔。在斯境内路段为:Kúty – 布拉迪斯拉发 – ?túrovo。
l 第五走廊(Terst – 布达佩斯/布拉迪斯拉发 – Uzhorod – Lvov)。在斯境内路段为:布拉迪斯拉发 –日利纳 – ?ierna nad Tisou – ?op。
改造路段为:
1. 布拉迪斯拉发/Ra?a –特尔纳瓦;
2. 布拉迪斯拉发/Ra?a-?enkvice;
3. 特尔纳瓦– 皮什加尼;
4. 皮什加尼– Nové Mesto n/Váhom。
l 第六走廊(Gdansk – Lodz – 日利纳)。在斯境内路段为:Skalité – ?adca –日利纳。
改造路段为:日利纳 – Krásno nad Kysucou。
斯铁路管理部门为斯洛伐克铁路局(ZSR)和斯洛伐克铁路公司。
四、民用住宅建设
2004年,斯共修建完成民用建筑12,592 栋,新开工项目16,000栋。
五、斯建筑队伍情况
2004年,登记在册的建筑产业工人共计133,000人。 斯建筑业有少量的出口,且呈下降的趋势。1992年出口占建筑产业全部产值的13.2%,2003年下降到5%。出口目的国主要为俄罗斯、波兰、 捷克、奥地利、德国和乌克兰。
斯洛伐克独立后,其建筑产业在规模和组织结构上发生了巨变,1990前其建筑企业都是国有企业。1995年建筑业开始实行私有化,根据国家统计局公布的数字,现在几乎所有的建筑企业皆为私人所拥有。
近两年,斯建筑企业正在向所有权关系更加明晰,生产效率更加提高的方向发展。一些大企业如Váhostav,Hydrostav,Priemstav和Renos正在向小型化发展。有的企业实行现代经营管理模式:企业没有固定的施工机具和建筑工人,只有在承揽到工程项目时,才从市场上临时招聘或租赁施工机具。采用这一经营模式的公司有:Invest In,Hornex,Skelet以及ZIPP, a.s。
此外,一些公司还与国外知名企业建立了更加密切的合作关系。如:ZIPP公司于2003年与奥地利建筑公司 Strabag结成了战略伙伴关系。同时,建筑企业相互间的并购也是风起云涌。例如:瑞典的Skanska公司并购了斯洛伐克的Banské stavby Prievidza公司。法国Collas 集团收购了斯洛伐克In?inierske stavby公司。法国的Eurovia收购了斯洛伐克Ko?ické cestné stavby公司。斯洛伐克最大的建筑企业 Doprastav收购了捷克第二大建筑企业Metrostav。
六、国外资金来源
斯加入欧盟后,从欧盟可以得到大量援助资金用于其基础设施的建设,资金种类主要有:
PHARE
Structural Funds 结构基金
INTERREG III A
Cohesion Fund 聚合基金
七、基础设施建设承包商资格要求
根据斯洛伐克新修订的公共采购法,所有在斯实施的基础设施建设项目,都需要通过招标投标程序进行采购,具体招标种类有:
1. 公开招标;
2. 邀请招标;
3. 带有合同公告的谈判程序;
4. 不带有合同公告的谈判程序;
5. 定制竞争(design competition)。
公共采购法对投标商做了如下规定:
1. 欧盟成员国承包商与第三国承包商享受同等的优惠待遇。
2. 承包商需要具备法人资格。
3. 其他条件:
(1) 没有涉及因资不抵债而导致的破产及清算诉讼;
(2) 在注册国没有拖欠税款的记录;
(3) 在注册国没有因拖欠职工医疗保险费、失业保险费以及养老金而被当地法院起诉的记录;
(4) 承包商及其附属单位没有经济犯罪的记录;
(5) 最近五年没有严重违反行业操作规定的记录。
承包商在其投标书中需要提交下列文件:
1. 政府有关部门出具的经营许可证;
2. 由当地税务局出具最近三个月的税务报告;
3. 当地法院或相关组织出具的最近三个月的无犯罪记录;
4. 与建设项目有关的各种行业资质证明。
5. 质量控制证书(必需符合斯洛伐克标准)或者被其它欧盟成员国认可的相关证书。
对承包商财务方面的要求:
1. 银行财务报告;
2. 投标项目投保证明;
3. 资产负债表;
4. 近三个月的财务盈亏报表(Profit and loss statement);
5. 投标保证金(不超过合同金额的5%,最多不超过5 000 000 克朗)。
斯洛伐克主管公共采购的部门为公共采购局。有关基础设施项目的公共采购招标信息通常在下列网站发布:
1. 中央财政合同局Central Financial and Contract Unit(CFCU)
http://www.government.gov.sk.
:úrad vlády SR - CFCU; Mlynské Nivy ; 821 09 Bratislava; e-mail: cfcu[ta]cfcu.sk.
2. 公共采购局Public Procurement Office (úVO)
http://www.uvo.gov.sk.
:úVO;Pári?kova 18;P.O.Box 76;820 05
3. 使用欧盟资金项目的招标信息在欧盟网站ttp://www.tradebusiness.com. 上发布。
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