BIMCO表示，新造船订单减少，加上船厂未能将业务发展到修船等多元化领域，可能会危及造船业。

　　波罗的海国际航运公会（BIMCO)有900个船东会员，控制著全球约66%商船。

　　公会航运分析师PeterSand表示，如果新订单持续减少，从2013年起船厂将出现巨大的产能过剩。除非产能可以转移到修船或拆船领域，否则造船业将出现大规模失业。

　　以往在全盛时期，船厂的订单排期可至18到24个月后。