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巴拿马运河2012财年通行量保持稳定
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2012财政年度（2011年10月1日至2012年9月30日）,巴拿马运河保持满负荷运营，过河船只继续呈饱和状态，通行情况基本稳定。受运营效率提高和通行费上调拉动，巴拿马运河通行费收入快速增长。
据巴拿马运河管理局统计，2012财年总通行船只14544艘次，同比下降1.0%；通行费收入18.5亿美元，同比增长7.1%；通过集装箱1235.7万个，同比增加5.5%；通过货物2.2亿长吨，同比减少1.9%。2012财年巴拿马运河通用丈量体系（PC/UMS）净吨位3.3亿吨，同比增长3.6%，创下历史新高。
2012财年，通过巴拿马运河货物量（重量）最大的前五大类商品依次是石油及石油制品（占过河货物总重量的17.8%）、粮食（占16.9%）、金属和矿石（占8.6%）、煤（占6.5%）和化工产品（占5.8%），上述五类商品占过河货物总量的55.6%。
2012财年，通过巴拿马运河主要船只种类为干散货船（3339艘次，载货9862.0万长吨）、集装箱船（3331艘次，载货5076.0万长吨）、油轮（2475艘次，载货4797.9万长吨）、冷藏运输船（1116艘次，载货354.3万长吨）、杂货船（917艘次，载货649.4万长吨）和车辆运载船（669艘，载货350.1万长吨），此外过河客船211艘次。
按照货运量统计，2012财年经由巴拿马运河最繁忙的航线是美国东海岸至亚洲的航线，占全部货运量的38.7%，其次是美国东海岸至南美西海岸的航线，占12.7%，其他主要航线依次是欧洲至南美西海岸（占6.6%）、美国东海岸至中美洲西海岸（占5.6%）、南美至南美（占5.1%）和欧洲至美国和加拿大西海岸（占4.5%）。
据巴拿马运河管理局统计，2012财年发自或发向中国（含香港）的货运量占运河全部通过量的27.8%，中国保持巴拿马运河第二大用户地位。其中，中国（含香港）至大西洋方向货物占运河该方向通过量的27.4%；驶向中国（含香港）货物占运河该方向货运量的28.0%。中国至美东是通过巴拿马运河船只的主要航线，该航线货运量占全部过河货运量的22.3%。
据巴拿马运河管理局统计，2012财年总通行船只14544艘次，同比下降1.0%；通行费收入18.5亿美元，同比增长7.1%；通过集装箱1235.7万个，同比增加5.5%；通过货物2.2亿长吨，同比减少1.9%。2012财年巴拿马运河通用丈量体系（PC/UMS）净吨位3.3亿吨，同比增长3.6%，创下历史新高。
2012财年，通过巴拿马运河货物量（重量）最大的前五大类商品依次是石油及石油制品（占过河货物总重量的17.8%）、粮食（占16.9%）、金属和矿石（占8.6%）、煤（占6.5%）和化工产品（占5.8%），上述五类商品占过河货物总量的55.6%。
2012财年，通过巴拿马运河主要船只种类为干散货船（3339艘次，载货9862.0万长吨）、集装箱船（3331艘次，载货5076.0万长吨）、油轮（2475艘次，载货4797.9万长吨）、冷藏运输船（1116艘次，载货354.3万长吨）、杂货船（917艘次，载货649.4万长吨）和车辆运载船（669艘，载货350.1万长吨），此外过河客船211艘次。
按照货运量统计，2012财年经由巴拿马运河最繁忙的航线是美国东海岸至亚洲的航线，占全部货运量的38.7%，其次是美国东海岸至南美西海岸的航线，占12.7%，其他主要航线依次是欧洲至南美西海岸（占6.6%）、美国东海岸至中美洲西海岸（占5.6%）、南美至南美（占5.1%）和欧洲至美国和加拿大西海岸（占4.5%）。
据巴拿马运河管理局统计，2012财年发自或发向中国（含香港）的货运量占运河全部通过量的27.8%，中国保持巴拿马运河第二大用户地位。其中，中国（含香港）至大西洋方向货物占运河该方向通过量的27.4%；驶向中国（含香港）货物占运河该方向货运量的28.0%。中国至美东是通过巴拿马运河船只的主要航线，该航线货运量占全部过河货运量的22.3%。
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