自1984年国务院批准成立南通经济技术开发区开始，到目前为止，全市共有12个开发区，其中国家级开发区1个、省级开发区11个。

　　国家级南通经济技术开发区批准成立至今已有20年，大多数省级开发区已经走过了10多年的历程，现在全市已形成以国家级开发区为龙头、省级开发区为主体各具特色、优势互补的开发开放群体，在利用外资、引进先进技术、发展高新技术产业、加快特色园区建设、扩大出口创汇等方面形成了各自的特色，已经建设发展成为南通经济快速发展的重要载体、项目建设的热点区域、对外开放的前沿阵地、投资兴业的风水宝地。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国南通经济技术开发区
　　1984年经国务院批准成立，规划面积24.29平方公里，是中国首批14个国家级经济技术开发区之一，地处中国黄金海岸线中部，长江入海口北岸，正在建设中的世界最大斜拉桥苏通大桥就在区内，与国际大都市上海隔江相望，是长江三角洲和长江流域的重要门户，其通江达海的区位优势，不断完善的投资环境，已经形成的产业基础，以及所具有的港口、淡水、人才等优势，是投资兴业的理想之地。

　　南通经济技术开发区内设有江苏南通出口加工区、中国长江国际化学纤维工业园、长江国际化学新材料工业园、光机电工业园，基础设施实现通路、通自来水、通下水、通电、通电讯、 通蒸气、通污水处理、通港口、通工业用气和土地平整。

　　南通经济技术开发区已经成为长江三角洲利用外资较集中、发展速度较快和经济活力较强的区域之一。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏崇川经济开发区
　　1997年经江苏省人民政府批准成立。地处长江入海口北岸的南通市主城区，与上海、苏州隔江相望，临港近城的区位优势，日趋雄厚的产业基础，依山傍水的自然环境使开发区成为不可多得的投资热土。开发区鼓励重点发展电子信息、生物医药等高新技术项目；大吞吐量港储加工项目；食品、饮料和农副产品深加工项目、高档纺织、服装类生产项目；箱包、鞋类等皮塑制品生产加工项目。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏港闸经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于南通市市区西部，南临长江，与沪、锡、苏、常隔江相望，距上海128公里，距南京264公里，与南通机场咫尺毗临、南通港口一箭之隔，通沙汽渡座落区内，拥有不冲不淤的长江岸线4公里，地理位置得天独厚， 204国道、宁通高速公路穿区而过，基础设施完备，基本实现"七通一平"。开发区内规划设立四大工园区，即电子高新园区、机电一体化园区、精细化工园区、轻工食品园区。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏启东经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于黄海、东海、长江三水交汇处，区位条件独特，投资环境优越，交通运输十分便捷，与国际大都市上海直线距离50公里，区内的道路、水电、通讯、供气、供热、排污等基础设施完备，有可租可购适用于机械、电子、纺织、服装、食品等行业的现代化标准厂房；区内有行政服务中心、海关、商检等服务机构，有培养高素质人才的国家级示范中学、职教中心，五星级酒店和居住、购物、娱乐中心等一批服务性项目正在兴建；沪崇启大通道、宁启铁路、宁启高速公路通启段、沿江高等级公路等大桥大路工程正在全面加速推进。启东经济开发区独特的区位优势和优越的投资环境是客商投资置业的宝地。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏海门经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于长江入海口北岸，与国际大都市上海隔江相望，分为发展相对独立、功能优势互补的三大区域——中心区、海门港区、精细化工园区。区内基础设施齐全，并且已经形成了比较成熟的轻工纺织、电子通讯、新材料、生物医药、化工等五大产业群。开发区以其独特的地理位置和优越的投资环境成为上海周边地区最具吸引力和发展潜力的一方投资热土。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏通州经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于通州市城区南郊，区内道路、电力、通信、供水、排水、供热、污水处理、管道液化气及土地平整等已实现“七通一平”。开发区交通便捷，至京沪高速公路50分钟车程，到南通港30分钟车程，到南通火车站20分钟车程，到南通机场15分钟车程。已经动工的苏通长江大桥建成后，到上海的行车时间约90分钟车程。开发区注重从不同层面满足投资者对生产、生活各项要素的要求，努力让所有进区投资者满意，做到随时随地、热心贴心、限时保质服务。 开发区定位于长江三角洲区域内的制造业基地。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏如东经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区南靠长江口，东枕南黄海，临近宁通高速公路、沿海高速公路、新长铁路、宁通铁路、南通机场、南通港，正在加紧建设的苏通大桥和即将启动开发的20万吨级泊位洋口大港，使这里的区位优势更加显现。目前开发区的建设逐步由形态开发向功能开发发展，投资环境日臻完善，已经实现通道路、通讯、电力、供热、给排水等“七通一平”,一个以如东县城为依托延伸发展的现代新兴工业区已初具规模。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏如皋经济开发区
　　1993年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于如皋市区北郊，烟台至上海的204国道纵贯全境，新长铁路伴侧而过，苏北两条水运动脉--如泰河、通扬运河在区内交汇穿过，江阴长江大桥把开发区与中国南部经济发达地区的距离拉得更近。开发区内农副业资源丰富，基础设施日趋完善，根据国家产业政策的调整，结合开发区的开发开放现状，目前重点发展机械、电子、轻工产品、纺织服装和外向型农业项目。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏海安外向型农业综合开发区
　　1996年经江苏省人民政府批准成立。开发区位于海安县城东郊，与老城区相连，交通便利，区位优越，两条国道、两条铁道、两条运河在此交汇，新长铁路客运站、货运站、编组站、军需站及海安长途汽车新站均座落区内，在建中的沿海高速公路从东侧穿过，是苏中地区新兴的水陆铁交通枢纽，全国第一家水利高科技园在区内落户。开发区将以“合理功能定位，优化产业布局，创建一流开发区”为目标，强化三个中心：一是制造中心，以机械、电子、化工、丝绸、纺织、服装、木业等项目为基础，主动接受上海、苏州、南通等大中城市的辐射，快速形成调整海安产业结构的支柱产业群；二是物流中心，加快火车站场经济带和物流园区建设，形****流、物流、信息流的中心；三是新城发展中心，集聚人气、财气，构建招商、兴业、生活的最佳环境，推进城市化、现代化进程。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏洋口港经济开发区简介
　　江苏洋口港经济开发区位于南通市如东县长沙镇，规划面积135平方公里，其主要职能是依据南通港洋口港总体规划和洋口港开发区总体规划，推进洋口港的开发建设，加强开发区区域范围内的土地利用、招商引资、项目审批、工程建设、环境保护、涉外事务、财政税收等方面的管理。

　　目前洋口港的开发建设已进入全面启动阶段，江苏LNG接收站及电厂已落户港区。计划于2008年，与苏通大桥通车同步，完成洋口港基础设施建设，打通江苏沿海出海大通道。洋口港最终将建成拥有10万吨级大宗散货泊位、10万至20万吨级原油进口泊位、五、六、代集装箱泊位，以能源、石化、冶金、现代物流产业为支撑的新型沿海港口城市。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏吕四海洋经济开发区
　　2003年经江苏人民政府批准成立。开发区地处长江入海口北侧，集黄金海岸与黄金水道于一体，东与日本、韩国隔海相望，南与上海浦东遥相呼应。苏336、221省道和规划中的沿海高速公路穿区而过，与新建的宁启高速公路和在建的宁启铁路相联。是上海一小时经济圈内唯一的省级海洋开发区。区内设有9个功能区，包括现代海水养殖科技示范区，贝藻高效养殖区，水产品加工区，海洋生物医药工业区，临海工业区，机械五金工业区，水产仓储贸易区，吕四风情区，综合服务区等。开发区依托全国著名的吕四渔场和吕四渔港，海洋资源开发潜力巨大。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏如皋港经济开发区
　　1993年经江苏省南通市人民政府批准成立。开发区位于长江入海口北岸，与上海、苏州、无锡隔江相望，地处如皋市最南端依江而建，属于对外开放一类口岸南通港口群，建港条件得天独厚。开发区港区西南与张家港隔江相望，距南通港仅28公里，距上海吴淞口127公里，至南京港239公里；如皋港引河与苏北各大主干河道连接成网，伸入腹地，转驳集疏条件较好。开发区陆路距南通国际机场45公里、江阴长江大桥25公里。区内通港公路与宁通高速公路和204国道在开发区北缘4公里处相立交。建设中的新(沂)长(兴)铁路开设如皋港支线连通港区。目前开发区基础设施初具规模，并且在不断完善。鼓励重点开发的项目有：码头、电厂、金属冶炼及加工、石油化工、船舶修造拆解、新型建材、旅游度假区、生产生活资料进出口及中转经营、现代农业等。