安徽蚌埠新桥桥面“脱皮”事件回应：钢桥面铺装早期损毁系对高温天气考虑不足

新华网合肥11月29日电 （记者程士华）针对安徽省蚌埠市新桥桥面表层材料损毁问题，大桥指挥部工程师回应称，经专家论证，钢桥面铺装早期轻微损害系对当地高温天气考虑不足，铺装层轻微损毁不会影响桥梁结构安全。

针对舆论近日高度关注的蚌埠市大庆路淮河公路桥新建成数月便出现的桥面表层材料损毁的情况，大桥指挥部办公室总工程师梅占军解释说，今年8月中旬高温，巡查人员发现主桥主跨钢箱梁桥面出现局部车辙，之后跟踪观测至9月下旬，气温降低，车辙才没有进一步发展，也没发现松散、开裂等现象；主桥钢箱梁以外桥面没有发生任何异常情况。发现问题后，大桥指挥部邀请国内多名知名专家成立专家组。经过研判，专家组认为，蚌埠地区今年夏季出现历史上罕见的持续高温，是造成该桥面出现车辙的主要诱因。前期研究桥面铺装方案时，对持续高温导致车辙考虑不够充分。车辙只是钢箱梁桥面沥青铺装层的轻微病害，对桥梁结构安全没有影响。同时，专家组就会诊情况提出了维修建议。

安徽省交通规划设计研究院有限公司总经理徐宏光说，如何解决钢桥面铺装早期损坏问题，是个业内普遍难题，在国外也尚未根本解决，但出现频次较低，在国内问题则更为突出，与设计、气候差异、施工等多方面因素造成的，我国有的路桥项目请来了全套外国技术、人才和施工团队，仍没彻底解决这个问题。