襄阳自古即为交通要塞，素有“南船北马、七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。区位优越，交通便捷。襄阳西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达宛洛，是鄂、渝、川、陕、豫五省市毗邻地区的交通枢纽。如今的襄阳更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄阳水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄阳为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联，距武汉290公里，并可与1000公里左右的大城市朝发夕至。

水运

长江最大的支流——汉江，穿境而过，可通航500吨级船舶汉江襄阳段。汉江襄阳码头历史悠久，早在春秋时期就开始营运。西汉时期，襄阳码头已成为汉水中游的重要港口。2007年湖北省政府正式批准《襄樊港口总体规划》，汉江襄阳港被定位为国家“西煤东调、北煤南运”的主要中转港口，成为汉江中、上游广大地区物资交流的一个重要节点和平台。汉江中下游的航运建设工程正掀起高潮，除已建成的崔家营、王甫洲枢纽，已开工的兴隆枢纽外，汉江下游千吨级航道整治工程也已开工，新集、碾盘山等枢纽正加紧进行前期工作，通行千吨级船舶指日可待。

航空

距市中心18公里处设有襄阳刘集机场（IATA代码XYN），机场于1989年12月14日正式通航，成为全国第一家由地方集资新建的民用机场，机场跑道总长2400米，停机坪面积为20000平方米，飞行等级4C级。目前，机场每日开通了到武汉、北京、上海、广州、深圳、西安、海口、重庆的航线，其中每日武汉三班次，可一票中转全国多数机场。除了刘集机场外，襄阳托管的老河口市也有老河口机场，老河口机场位于老河口市城区东郊，是全国五大军用机场之一。

铁路

襄阳位于汉丹、焦柳、襄渝三条铁路线的汇合交叉点，是一等甲级客货运站。车站有开往北京、上海、成都、重庆、武汉、青岛、广州、西安、福州、太原、洛阳、无锡等全国各大中城市以及省内城市的列车。2009年10月1日，在祖国60华诞之际，襄阳与武汉之间开通了动车组，成为华中地区首个开通省内动车组的城市，往返襄阳与省会武汉变得更加方便快捷，成为襄阳交通发展史上的又一重要里程碑。2012年，国家发改委批准蒙西至华中地区铁路煤运通道经过襄阳，使襄阳成为“北煤南运”新的国家战略运输通道上的重要枢纽。

火车站

襄阳站（一等站）、襄阳东站（一等站）、襄阳北站（特等站）、襄阳南站（四等站）。

高速

该市境内高速公路长270公里。襄十高速公路：襄（阳）至十（堰）高速高速公路网

公路及连接线襄阳段98.53公里；襄荆高速公路：襄（阳）至荆（州）高速公路襄阳段57.15公里；孝襄高速公路：孝（感）至襄（阳）高速公路襄阳段91.09公里；阳魏高速公路：襄（阳）至南（阳）高速公路襄阳段22.81公里；麻竹高速襄阳段（在建）。

襄阳内外环线正在修建中，成为湖北除省会武汉外第一个修内外环线的地级市，届时襄阳将实现各区县互通高速公路。

客运

襄阳汽车客运中心站、襄城汽车客运站、襄阳长途汽车客运站、襄阳高速公路汽车客运站。