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民航局“点穴式”纾困企业 “双节”出行需求有望提升
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  民航局综合司副司长王海波9月14日在例行发布会上表示,去年以来民航局积极与相关部门沟通协调,及时出台一系列“点穴式”的扶持政策为企业纾困,给航空公司年减负约100亿元,并为航空公司争取银行流动资金优惠贷款1100亿元。在政府支持和企业自身努力下,民航保住了行业发展的基本盘。今年以来疫情多次反复,行业运行面临新的困难和挑战。民航局积极反映并主动与有关部门协调对接,争取政策支持。

  数据显示,今年以来民航安全运行态势保持总体平稳,各项指标均符合预期,运输航空实现持续安全飞行132个月、9595万小时,连续实现231个空防安全月;民航“三中心”、成都天府、青岛胶东等一批重点工程投入使用,固定资产投资已经完成全年进度的60%,全国运输机场数量达到246个;截至目前,航班正常率达到85.45%;“十四五”规划编制、深化改革、智慧民航建设等重点工作也在有条不紊推进。

  “但受到疫情影响,行业运输生产形势还是不容乐观的,推动行业恢复发展是当前我们一项重要工作。”王海波称,当前宏观环境已经有了好转,经贸、旅游等民航相关产业也呈现积极恢复态势,全国航班量也已经回升至12000班左右,针对这一形势,民航局召开了9月安全运行形势分析会,提出了促进民航恢复发展的对策。

  在王海波看来,依托包括4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场,我国航空市场空间潜力巨大。民航业将坚定行业恢复发展信心,深入分析后疫情时代航空市场变化,制定有效的市场策略。各单位将根据旅客多元化需求,推出个性化、差异化、针对性的航空服务产品,最大程度激活航空市场。

  航空公司将进一步创新服务产品,提升服务品质,突出民航的比较优势,避免恶性竞争造成机票“白菜价”;立足国内航空需求这一战略基点,积极推广通程航班服务,推进干支、支支、支通航线互联互通,大力发展红色旅游航线,激活三四线城市潜在市场需求;提高市场反应敏感度,加强市场开拓、航班调整、机票销售、退改签的灵活性,加大对新增航空人口的精准营销力度。机场将发挥对本地航空市场熟悉的优势,积极整合相关政策和特色资源,加大市场推介力度。

  民航局运输司副司长商可佳介绍,今年的中秋国庆假期两节相隔时间较近,将形成长短相邻的假期组合。目前来看,中秋国庆假期,一部分在暑期被抑制的出行需求将得到释放,客运量与暑期相比将实现大幅提升。

  “在运力安排方面,民航局积极支持航空公司灵活组织安排运力和时刻资源,优化航线结构,满足假期市场需求。截至目前,已在每周超过10万班国内定期客运航班计划的基础上,安排多家航空公司执行中秋加班计划4250班,国庆加班计划4406班。”商可佳说。

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