今天上午，在北医三院门前等候进停车场的车一直未熄火，车上乘客到马路对面买完果篮回来车辆也未挪地 摄/法制晚报记者 吴海浪

本报去年10月24日所做实验佐证了停车不熄火会对空气造成污染。实验数据显示，不熄火停车3分钟时间，尾气排放累计的PM2.5分别是点火时排放的3.88倍、3.85倍和2.1倍。

法制晚报讯（记者 白冰 李洁 实习生 闫倩） 八类特定地区纳入须“停车超3分钟熄火”区域，但并未设定违法罚则。本市拟立法规定，今后在学校、宾馆、商场、公园、办公场所、社区、医院的周边和停车场等不影响车辆正常行驶的地段，机动车驾驶员停车3分钟以上的应当熄灭发动机。

今天上午，市十四届人大二次会议，对《北京市大气污染防治条例（草案）》进行审议。草案中明确划出了须执行停车熄火“硬规定”的特定区域，但并不涉及路上停车等信号灯的情形。

记者近日走访了部分医院和学校周边，发现很多市民不能做到停车3分钟熄火。同时，人大代表也对这项条款进行了热议，认为可从司机在驾校学习时规范培养。

现场探访 医院门口：怠速排队 10分钟进不去一辆

1月13日下午2点钟40分，记者在北医三院门前看到，虽已过就诊高峰，但医院东西两个机动车入口前仍各排了20几辆车等着进门。

记者在西门门口观察发现，半个小时时间只进去了3辆车。大部分车都需要在原地等候10分钟左右。排队车中，仅有2辆车熄火等待。

多名司机表示，他们都预想到要等很久才能进门。一位姓许的先生告诉记者：“谁知道前面的车啥时候挪动呢？万一我刚熄火，前面的车就走了还得再打着火怎么办，所以干脆一直着着吧，不就费点油嘛，还暖和。”

而在医院内的露天停车场内，也能看到有3辆车没有停车熄火。

学校门口：家长不熄火 暖和“小宝贝”

1月13日下午3点40分，虽然距离放学还有一段时间，但在中关村三小前的北四环辅路上，来接孩子放学的家长们已有不少，他们把车都停在路边，坐在车里等孩子放学。

记者数了一下，停在路边的有13辆车，有3辆车没有熄火。一名家长告诉记者，他刚到，但不打算熄火，“天冷，孩子上车能暖和点”。

但也有一名熄火车上的家长告诉记者，孩子穿得挺多，不熄火既浪费，又不利于环保，“孩子的节约和环保意识要从小培养”。

代表声音 王灿发：停车熄火应从驾校学起

对于停车3分钟熄火这个条款，市人大代表王灿发表示，目前公众还不太清楚哪些地方停3分钟必须熄火。但是他相信，只要市民清楚后，肯定会熄火等待的，因为谁也不愿意去浪费油钱。王灿发表示，但是停车3分钟不熄火要进行处罚，可行性不高。“执法部门怎么去检查？执法成本太高了！”王灿发说道。

王代表认为，这项法规可从司机的驾驶规范来抓起，变成司机的自觉行动，而不是用法规的处罚来强制。

史际春：每辆车都是压垮骆驼的最后一根稻草

对于停车超3分钟需要熄火的法律条款，市人大代表、中国人民大学教授史际春认为这是号召性的条款，但需要把道理和市民讲清楚，北京现在的污染有多严重，汽车在停车不熄火情况下排放增加了多少倍。

“每一辆车都是压垮骆驼的最后一根稻草，所以建议如果停车时间长，最好熄火。”史际春说。

释疑

停车熄火能否减少污染？

“停车超过3分钟熄火”是否能减少污染排放?

环保专家介绍，反复熄火点火，确实会造成尾气排放物增加，加重污染。但发动机怠速状态时，汽油燃烧不完全，排放的污染物要比汽车快速行驶时多得多，所以停车超过3分钟熄火可降低污染，是有一定道理的。

有关部门的研究证明：以一辆2.0排量的汽车为例，发动机启动一次耗油1毫升；而怠速5秒耗油1.1毫升，50秒耗油11毫升，1小时耗油0.8升。如果每天增加10分钟的停车熄火时间，每年可节省汽油210公升，减少排放二氧化碳460公斤。

本版文/记者 白冰 李洁 实习生 闫倩

作者：白冰 李洁 闫倩