今后20年，中印非有可能构筑全新的世界经济格局，即工业、创新和原料三位一体，发挥各自优势，实现互补共赢。2月初，法国《青年非洲》杂志刊登Jean-Joseph Boillont的文章，提出以上观点。

一、关于中印非未来发展

Jean-Joseph Boillont，巴黎国际展望和信息研究中心顾问，认为，到2030年中印非将成为引领世界经济发展的“三驾马车”。届时，“三驾马车”各自人口15亿，占全球总人口的一半以上，其中年轻人多达三分之二，而发达国家人口将进入老龄化。此外，随着经济起飞，中印非的GDP将占全球的45%，对世界经济的贡献率比经合组织国家多4倍，国际发展进程再也不可能由现在的个别发达国家控制。

尽管如此，中印非的发展尚不能完全统领世界，因为他们各自内部还面临着许多挑战。其中：

中国人口目前看虽然年轻，但从现在起必须开始认真研究和解决人口老化问题。否则，这方面的冲击不会亚于80年代初兴起的改革开放。印度也似乎没有足够的手段，实现某些专家预测的年均增长8-10%的目标。而非洲积贫积弱，行政能力和开发市场的能力都十分有限。

不过，从全球层面看，还将出现被称作“精英力量”分配的某种再平衡情况。从经济模式分析，中印非的市场因素和商品销售节奏将构筑世界经济的新格局，成为牵动世界经济发展的火车头。拿汽车为例，20年前中印非每年市场销量仅有200万辆。如今,中国汽车年销量1,500万辆，印度500万辆，中印相加等于美国市场的销量。非洲汽车年销量大约100万辆，其中主要是二手车，今后5年将有可能超过600万辆。汽车变化不仅反映在数字上，还涉及车型、技术、需求来源等方面。当前，成本低、质量好的汽车已成为中印非等新兴国家市场消费的主流。为回应市场需求，比如雷诺公司已在摩洛哥投资设厂，产品不仅满足当地，还将出口到黑非洲国家市场。

二、关于中印非合作

中印合作好比中国文化中所说的“阴和阳”，优势补充。例如，中国中兴通讯公司和印度Bharti公司合作研制出风能和太阳能混合能源，解决了移动通讯基站的供电问题，因此共同获得了南非2012年11月颁发的“Africa Com”奖。印度在工业领域处于劣势，但它的社会结构似乎更利于培养和产生优秀商人和大商社，从而能够不断创新商业和贸易经营模式。而中国社会组织力更强，能够模仿和吸收各种新技术，生产大批量具有竞争力的制成品。

与中印相比，非洲的优势在于自然资源，这也正是中印所需要的。应该指出的是，中印并没有在非洲掠夺资源，它们是以市场价格购买这些资源。但在工业发展方面，非洲在今后数十年都很难发生实质性的起色，主要原因在于缺乏基础设施。因此，非洲需要中印两国的支持。还有，如果没有“中国制造”，在非洲就不可有这么多的手机供应；同样，如果没有印度公司发明的运营模式，谁也不可能提供每分钟价格约合0.01欧元的手机服务。

中印进入非洲打破了西方势力独占的旧有格局，为非洲提供了更多的选择机会。如今，非洲开发银行已经成为全球最出色的贷款机构之一，在许多项目上可以与中印乃至欧美的同行竞争。这些迹象表明，1885年柏林和会瓜分非洲殖民地的情况再也不会重演，而非洲也必将拥有自己的话语权。此外，非洲的企业集团也将不断涌现，参与国际竞争。

三、关于非洲一体化

现在总有人提出疑问，非洲与中印完全不同，整个大陆有54个国家，而且特点各自不同，要实现一体化，困难大于机遇。

Jean-Joseph Boillont不同意以上观点。他认为，如果对统计数据稍加分解，就不难发现，其实中印两国都存在同样情况。印度有28邦，相互差异很大。中国也一样，有30多个省，全国出口的80%都是由南方省份完成的，特别是广东省。肯尼亚生态学者、2004年诺贝尔奖获得者Wangari Maathai曾说过，非洲现有1,500个少数民族。但这并没有妨碍区域集体组织的发展，特别是关税同盟，为推动经济一体化正在发挥着重要作用。