本世纪前20年是我国发展的重要战略机遇期。在2020年建成创新型国家的宏伟大目标下，我们必将实现从汽车大国到汽车强国的战略性转变，其标志之一就是用中国自己的制造装备生产中国自己的汽车，这必将带动汽车和装备制造业两个产业的发展。多年来，为提高我国汽车产业竞争力，国家大力推进产学研协作。但合作形式比较散，从而制约了我国自主产业的提升。同时，我们在编写发改委国家重大专项项目建议和科技部国家科技支撑计划、863计划项目建议的过程中认识到，目前的模式不足以承担起我国汽车制造装备技术创新和产业发展的重任，迫切需要有一个有效的联盟将相关单位组织起来，针对国家目标并结合汽车工业的需求，适时配合政府部门提出技术发展规划和建议，引导行业发展。汽车联盟的成立，必将为促进我国汽车装备制造产业技术和汽车工业的快速发展起到重要的促进作用。加快推进国家创新体系建设，为建设创新型国家做出切实的贡献。希望联盟在汽车装备创新中取得突破，通过今后十几年的努力，掌握大部分当代汽车先进企业的制造技术，使我国汽车制造装备的对外技术依存度从70％下降低到30％，为结束依赖进口装备制造汽车的历史作出贡献，实现从汽车大国向强国的伟大转型。

《中国汽车制造装备创新联盟》发起单位：包括第一汽车集团公司，东风汽车集团公司等10家汽车企业，大连机床集团公司，齐齐哈尔第二机床厂，济南第二机床集团公司的5家机床企业。机械科学研究总院、北京机床研究所、机械第九设计研究院、中国汽车工业工程公司等9家研究设计企业。清华大学、上海交大、吉林大学等6家高校。其中2006年汽车产量前十位的企业中联盟占了7个，其汽车产量约占全国汽车产量的60％，并有两家企业列世界500强。联盟成员涵盖国内主要的汽车生产企业、著名汽车研究专业高校和主要汽车制造技术类研究院所，为建立以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的产业技术创新联盟打下良好的基础。联盟的宗旨是：加强和政府的沟通，推动产学研用紧密结合，促进汽车装备水平的提升。联盟的任务包括：加强联盟间成员的沟通和技术合作，优势互补，共同发展，围绕制造和制约产业发展和竞争力提升的共性关键技术提出项目建议，并积极开展争取国家项目的组织管理和实施。

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