杜克认为,政府最近的四项政策极大的提高了企业的成本:1. 增加法定最低工资;2. 延长法定雇员带薪休假时间;3.强制企业为雇员参加“新西兰人储蓄计划”缴费;4.在奥克兰和惠灵顿地区征收额外汽油税。
这四项政策的背景分别是:1. 新劳工部2006年12月表示,从2007年4月1日开始,将最低工资上调9.8%,从每小时10.25新元提高到11.25新元;2.劳工部2007年3月宣布,从2007年4月1日开始,所有雇员每年享有的带薪休假期从3周上调为4周;3. 2007年5月,政府公布的2007财年预算案启动“新西兰人储蓄计划”(KiwiSaver),规定自2008年4月1日开始,雇主必须为参与该计划的雇员缴纳雇员总体薪酬的1%,并逐年递增1%,至2011年达4%封顶;4. 政府2007年预算还宣布向奥克兰火车电气化工程、惠灵顿地区交通网络建设方面注入6.45亿新元资金,而这笔资金将通过在奥克兰和惠灵顿地区开征每升0.1新元的额外汽油税来筹集。
杜克说,企业并不是完全反对政府的这些政策,只是这些政策的出台过于迅速和密集,导致现在新西兰的企业运营成本一下达到了历史最高点,影响企业的国际竞争力。(廖鸣)